Beneteau Evasion 29 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

L'Evasion 29 présente généralement une cabine avant en V, un carré spacieux avec une table de salon convertible, et une cabine ou couchette arrière offrant quatre à six couchages. La hauteur sous barrots est d'environ 1,83 m. La cuisine se trouve à l'arrière près de la descente, équipée d'une cuisinière, d'un évier et de rangements. Le bateau comprend également une table à cartes fonctionnelle et des WC fermés avec douche. Les versions varient entre un gréement de cotre et un sloop en tête, avec une surface de voilure annoncée d'environ 490 pieds carrés pour une coque de 28,87 pieds et un maître-bau de 10,17 pieds. Le déplacement est de 8 818 lb avec un ratio lest/déplacement de 40 %, et un moteur diesel d'environ 30 ch (souvent un Volvo Penta MD11C) est associé à une capacité de carburant de 40 gallons et d'eau de 53 gallons. (1)

Équipement et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion, l'eau chaude, le pilote automatique, le traceur de cartes, le chauffage et l'AIS sont fréquemment installés sur les Evasion 29, ce qui signifie que la plupart des acheteurs peuvent s'attendre à un bateau chauffé et navigable, équipé d'aides électroniques modernes. Pour un motorsailer de cette époque, cet ensemble est essentiel : le chauffage prolonge la navigation en saison intermédiaire, le pilote automatique et le traceur de cartes réduisent la charge de travail en équipage réduit sous le gréement de cotre ou de sloop, et l'AIS apporte une meilleure conscience de la situation environnante. La présence d'eau chaude à côté d'un cabinet de toilette fermé avec douche témoigne des aptitudes du bateau à la vie à bord plutôt que d'une utilisation purement côtière décontractée.

Ce qu'il faut inspecter

La coque en stratifié massif et la longue quille à aileron de l'Evasion 29 sont faciles à inspecter lors d'une expertise, mais les acheteurs doivent confirmer la fixation du safran sur skeg et l'état du moteur Volvo Penta MD11C d'origine si installé, compte tenu de l'âge du bateau. La proximité de la cuisine avec la descente et l'aménagement de la cabine arrière imposent de vérifier la présence d'infiltrations d'eau près de la couchette arrière et autour des joints de la descente. L'inspection doit s'accompagner des contrôles habituels de la fibre de verre et du moteur diesel adaptés à l'âge du bateau.

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

L'Evasion 29 est généralement disponible aux Pays-Bas. Pour un acheteur, le bilan est celui d'un motorsailer confortable à coque solide, offrant des aménagements de niveau croisière et une électronique souvent moderne :

• Attendez-vous à trouver fréquemment un système de chauffage, un pilote automatique, un traceur de cartes, une balise AIS et de l'eau chaude.
• Vérifiez l'état du skeg de safran et l'historique d'entretien du moteur diesel.
• Confirmez l'étanchéité de la descente et de la couchette arrière face à l'humidité.
• Adaptez la version du gréement (cotre ou sloop en tête) à votre programme de navigation.