Veleiros Beneteau Evasion 29 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O Evasion 29 apresenta tipicamente um camarote de proa em V, um salão espaçoso com uma dinete convertível e um camarote ou beliche a popa, oferecendo entre quatro e seis lugares para dormir. O pé-direito ronda os 6 pés. A cozinha fica a popa, perto do tambucho, equipada com fogão, lava-loiça e arrumação. O barco inclui uma mesa de cartas funcional e uma casa de banho fechada com duche. As versões variam entre aparelho cúter e sloop com aparelho à testa do mastro, apresentando uma área vélica relatada próxima dos 490 pés quadrados num casco de 28,87 pés com uma boca de 10,17 pés. O deslocamento é de 8.818 lbs com uma relação lastro-deslocamento de 40 por cento, e um motor diesel de cerca de 30 HP (frequentemente um Volvo Penta MD11C) acompanha uma capacidade de combustível de 40 galões e de água de 53 galões. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, a água quente, o piloto automático, o ploter cartográfico, o aquecimento e o AIS são equipamentos comuns nos Evasion 29, o que significa que a maioria dos compradores pode esperar um barco aquecido e navegável, com meios eletrónicos modernos já instalados. Para um motoveleiro desta época, este conjunto de equipamentos é fundamental: o aquecimento prolonga as viagens na época de transição, o piloto automático e o ploter cartográfico reduzem a carga de trabalho com tripulação reduzida sob o aparelho de cúter ou sloop, e o AIS acrescenta consciência situacional. A presença de água quente, a par da casa de banho fechada com duche, reflete a vocação do veleiro para viver a bordo, em detrimento de um uso simples para passeios diários.

O que Inspecionar

O casco de fibra de vidro maciça e a quilha de aleta longa do Evasion 29 são fáceis de inspecionar, mas os compradores devem confirmar a fixação do leme sobre skeg e o estado do motor Volvo Penta MD11C original, quando equipado, dada a idade do barco. A proximidade da cozinha com o tambucho e a disposição da cabine de popa significam que é prudente verificar se há infiltrações de humidade perto do beliche de popa e em redor das vedações do tambucho. A inspeção deve seguir as rotinas normais de vistoria de fibra de vidro e motores a diesel adequadas à idade do veleiro.

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

O Evasion 29 é tipicamente encontrado nos Países Baixos. Para um comprador, o ponto principal é um motoveleiro confortável e de casco sólido, com alojamento de nível cruzeiro e eletrónica moderna comum:

• Conte com aquecimento, piloto automático, plotter cartográfico, AIS e água quente instalados habitualmente.
• Verifique a integridade do skeg do leme e o historial de manutenção do motor a diesel.
• Confirme a estanqueidade do tambucho e da cama de popa contra a humidade.
• Adapte a versão do aparelho (cúter ou sloop com aparelho à testa do mastro) ao estilo de navegação pretendido.