Conception et construction
Le Baleinier 600 est un voilier en fibre de verre monocoque construit en polyester, doté d'une coque solide et d'un pont monocoque en stratifié massif. Il mesure 6,00 mètres de longueur hors-tout (LHT) et 4,95 mètres à la flottaison, avec un maître-bau de 2,45 mètres et un déplacement lège de 1 050 kg. Le lest se compose de 250 kg de fonte, ce qui donne un ratio lest/déplacement de 0,24 et un ratio lest/surface de voile de 11. La quille est une quille à aileron affichant un tirant d'eau de 0,70 mètre, associée à un gréement de sloop en tête portant une surface de voilure de 23,5 mètres carrés répartis entre une grand-voile de 11,5 mètres carrés et un génois de 12 mètres carrés. Son ratio voilure/déplacement s'établit à 22, et il est classé dans la catégorie 4 pour les plans d'eau de conception. Les proportions décrivent une coque côtière légère et à faible traînée, dotée d'un lest modéré et d'un petit tirant d'eau tolérant. (1)
Gréement et comportement
En tant que sloop en tête, le Baleinier 600 porte un gréement modeste mais bien équilibré : les 23,5 m² de voilure sont presque répartis également entre la grand-voile et le génois, ce qui rend le réglage simple pour un équipage réduit. Son tirant d'eau de 0,70 mètre et son maître-bau de 2,45 mètres lui confèrent un profil stable et facile à échouer dans les criques à marée, ainsi qu'un comportement maniable dans la brise. Avec une surface mouillée limitée par une longueur à la flottaison de 4,95 mètres et un déplacement d'un peu plus d'une tonne, le ratio ZV de 11 et le ratio LP de 0,24 suggèrent un bateau qui accélère rapidement dans le petit temps et reste facile à maîtriser pour des propriétaires débutants, bien que la catégorie de conception 4 confirme qu'il n'est pas conçu pour le large.
Aménagements
À l'intérieur, le Baleinier 600 est aménagé comme un voilier de croisière habitable avec quatre couchettes et une hauteur sous barrots de 1,52 mètre sous les membrures du rouf. Cette hauteur est suffisante pour être assis bien droit sur la banquette, mais trop faible selon les standards modernes, ce qui est cohérent avec une coque de 6 mètres. L'aménagement à quatre couchettes permet à deux adultes de croiser et à deux autres de camper à bord, et le programme de croisière habitable confirme qu'il était commercialisé comme un véritable petit croiseur plutôt que comme un daysailer avec tente.
Motorisation et équipements
Kirié proposait le bateau avec un moteur hors-bord bien installé de 10 à 20 ch ou un moteur diesel in-bord de 11 ou 16 ch HB en puits 10 à 20 Cv ou IB 11 ou 16 Cv. L'option puits de hors-bord permet de garder la coque simple et l'arrière dégagé, tandis que les choix d'in-bord montrent que Kirié anticipait les propriétaires qui souhaitaient une propulsion permanente sans sacrifier le faible tirant d'eau. Chaque installation convient parfaitement à l'échelle du bateau et à son programme côtier. (2)
Le verdict
Le Baleinier 600 est un petit croiseur français soigné et de production limitée qui intègre quatre couchages et un véritable gréement en tête dans moins de 20 pieds. Sa quille à aileron peu profonde, son déplacement léger et sa catégorie de jauge 4 en font un voilier d'école et de navigation d'estuaire très raisonnable, bien que la faible hauteur sous barrots et la petite taille de la coque limitent son programme à l'usage strictement côtier.
Avantages
- Construction monocoque en polyester massif avec une production limitée à un seul modèle
- Tirant d'eau faible de 0,70 m et largeur de 2,45 m facilitant les mises à l'eau, les talonnages et les manœuvres en espace restreint
- Quatre couchettes et une hauteur sous barrots de 1,52 m en font un véritable voilier de voyage habitable pour 6 mètres de longueur
Les points faibles
- La catégorie de conception 4 limite son utilisation aux eaux abritées et côtières
- La hauteur sous barrots de 1,52 m est trop exiguë pour les adultes debout
- Avec seulement 23,5 m² de voilure et 250 kg de lest, le voilier convient plus à la navigation de jour par petit temps qu'à la navigation de gros temps
