Design i konstrukcja
Baleinier 600 to jednokadłubowy jacht żaglowy z laminatu poliestrowego, posiadający pełny kadłub i monokokową pokładówkę z litego laminatu. Długość kadłuba wynosi 6,00 metra, a długość w linii wodnej (LWL) – 4,95 metra. Szerokość kadłuba to 2,45 metra, a wyporność pusta wynosi 1050 kg. Balast stanowi 250 kg żeliwa, co daje stosunek balastu do masy (B/D) na poziomie 0,24 oraz stosunek balastu do powierzchni żagli (BSA) równy 11. Kil to finkil o zanurzeniu 0,70 metra, połączony z takielunkiem typu slup topowy niosący 23,5 m² powierzchni żagli, podzielonej między grot o powierzchni 11,5 m² i genuę o powierzchni 12 m². Stosunek powierzchni żagli do masy (SA/D) wynosi 22, a jacht został sklasyfikowany w kategorii projektowej 4. Proportionalnie jest to lekki, generujący małe opory przybrzeżne kadłub z umiarkowanym balastem i łagodnym, płytkim zanurzeniem. (1)
Takielunek i prowadzenie
Jako slup topowy, Baleinier 600 niesie skromny, ale dobrze zbalansowany takielunek: 23,5 m² powierzchni żagli jest niemal równo podzielone między grot a genuę, co sprawia, że trymowanie jachtu jest proste nawet w małej załodze. Zanurzenie wynoszące 0,70 metra oraz szerokość 2,45 metra zapewniają mu stabilny, łatwy w osiadaniu na dnie profil w pływowych kanałach i łatwe prowadzenie przy silniejszym wietrze. Przy małej powierzchni zmoczonej dzięki linii wodnej wynoszącej 4,95 metra i wyporności nieco ponad tony, wskaźnik ZV na poziomie 11 oraz wskaźnik LP na poziomie 0,24 sugerują jacht, który szybko przyspiesza przy słabym wietrze i pozostaje łatwy w obsłudze dla początkujących właścicieli, choć ocena kategorii 4 potwierdza, że nie jest on zbudowany do żeglugi oceanicznej.
Warunki mieszkalne
Wewnątrz Baleinier 600 zaprojektowano jako przestronny jacht turystyczny z czterema miejscami do spania i wysokością w kabinie wynoszącą 1,52 metra pod belkami stropowymi. Ta wysokość wystarcza do wygodnego siedzenia na kanapie, ale jest niska jak na współczesne standardy, co jest typowe dla kadłuba o długości 6 metrów. Układ z czterema miejscami do spania pozwala dwóm dorosłym na żeglugę, a dwóm kolejnym na biwakowanie na pokładzie, a sama konstrukcja potwierdza, że jacht był sprzedawany jako pełnoprawny mały jacht turystyczny, a nie jednodniowiecznik z namiotem.
Napęd i wyposażenie
Kirié oferowało ten jacht z dobrze zamontowanym silnikiem zaburtowym o mocy od 10 do 20 KM lub stacjonarnym silnikiem Diesla o mocy 11 lub 16 KM HB en puits 10 à 20 Cv ou IB 11 ou 16 Cv. Opcja z silnikiem zaburtowym pozwala na zachowanie prostej konstrukcji kadłuba i wolnej rufy, podczas gdy wybór silników stacjonarnych pokazuje, że Kirié przewidywało właścicieli, którzy chcieli stałego napędu bez rezygnacji z małego zanurzenia. Każda z tych instalacji doskonale pasuje do rozmiarów jachtu i jego przybrzeżnego przeznaczenia. (2)
Werdykt
Baleinier 600 to schludny, produkowany w małych seriach francuski pocket cruiser, który mieści cztery miejsca do spania i prawdziwy takielunek topowy w kadłubie o długości poniżej 20 stóp. Jego płytki finkil, niska wyporność i kategoria projektowa 4 sprawiają, że jest to rozsądny jacht szkoleniowy i do żeglugi po estuariach, choć niska wysokość w kabinie i mały kadłub przemawiają raczej za żeglugą wyłącznie przybrzeżną.
Zalety
- Solidna konstrukcja monokokowa z laminatu poliestrowego w limitowanej serii do jednego projektu
- Małe zanurzenie wynoszące 0,70 m i szerokość 2,45 m ułatwiają wodowanie, osiadanie na mieliźnie i manewrowanie w ciasnych miejscach
- Cztery miejsca do spania i wysokość w kabinie wynosząca 1,52 m czynią go prawdziwym, mieszkalnym jachtem turystycznym o długości zaledwie 6 metrów
Wady
- Ocenianie w kategorii 4 ogranicza ją do wód osłoniętych i przybrzeżnych
- Wysokość w kabinie wynosząca 1,52 m jest zbyt mała dla stojących dorosłych osób
- Tylko 23,5 m² powierzchni żagli i 250 kg balastu nadają się do lekkich wiatrów i jednodniowych rejsów, a nie do ciężkiej pracy w trudnych warunkach
