Athena 34 à vendre et aperçu du marché

Håkan Södergren·1980 – 1985·~70 hulls·Helmsman Yachts, Saxarplast
Athena 34 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop fractionné
LOA
34.61' · 10.55 m
Dépl.
10 450 lbs · 4 740 kg
Première année
1980

L'Athena 34, également appelé Helmsman Athena, est un croiseur en sloop fractionné de 34 pieds conçu par l'architecte naval suédois Håkan Södergren au début des années quatrevingt et construit en petite série — moins de 100 coques ont quitté les moules. Le chantier danois Helmsman Yachts a produit cette gamme, bien que le bateau ait également été construit dans d'autres chantiers et vendu sous forme de semifinition pour être achevé par son propriétaire. Cette histoire de production façonne tout ce qu'un acheteur ou un admirateur doit savoir sur ce modèle : un croiseur côtier léger, étroit et modérément orienté vers la régate, dont les exemplaires individuels peuvent présenter de grandes différences d'exécution.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
20 950 €
Demandé, pas vendu · 2 annonces
Annonces récentes · 90 j
1
2 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
+14.6%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
1
Allemagne (100.0%)

Annonces récentes

1 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Athena 34

L'Athena 34 — également commercialisé sous le nom de Helmsman Athena — est un sloop fractionné de 34 pieds conçu par Håkan Södergren et construit en nombre limité au début des années quatre-vingt. Avec moins de 100 unités produites et certaines vendues en kit pour finition amateur, on ne doit pas considérer deux exemplaires d'occasion comme identiques. Un acheteur sur le marché de l'occasion évalue en réalité autant la provenance de construction du bateau individuel que le plan lui-même.

Aménagements sur le marché de l'occasion

L'intérieur standard comprend deux cabines et cinq couchettes avec des finitions en teck, une cuisine et un WC. Les réservoirs d'eau douce et de carburant diesel ont chacun une capacité de 60 litres, ce qui rend la capacité minimale ; l'autonomie pour vivre à bord dépend donc fortement des ajouts effectués par les propriétaires. Parce que certaines coques ont été achevées par leurs propriétaires plutôt que par un chantier, l'aménagement et la qualité des menuiseries d'un bateau spécifique peuvent s'éloigner de la norme de série.

Équipement et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion allemand, la chaudière, le pilote automatique et le traceur de cartes sont fréquemment installés sur les Athena 34 disponibles, reflétant un équipement de base adapté à la navigation côtière par temps froid et en équipage réduit. Au-delà de ces éléments, les seules options importantes à prendre en compte concernent le choix du moteur : un Volvo Penta MD7B de 17 ch ou un Volvo Penta 2002 de 18 ch, tous deux des moteurs diesel in-bord. L'acheteur doit confirmer quel moteur est installé, car les deux modèles modifient à peine les vitesses maximales théoriques mais diffèrent dans la disponibilité des pièces de rechange.

Ce qu'il faut inspecter

Le risque majeur sur le marché de l'occasion réside dans la régularité de la construction. L'Athena 34 ayant également été proposé en kit pour une finition par le propriétaire, l'acheteur doit scruter les liaisons coque-pont, les stratifications des cloisons et les menuiseries intérieures à la recherche d'un travail amateur — la qualité de chaque bateau peut varier selon sa façon de finition. Sur n'importe quel exemplaire, confirmez l'attachement de la quille à aileron en plomb ainsi que la construction en sandwich de la coque et du pont pour détecter d'éventuelles infiltrations d'eau ou délaminations, car la construction en sandwich de fibre de verre masque les infiltrations qui doivent être révélées par un test de percussion et un testeur d'humidité. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux se trouvent généralement en Allemagne. Avant de s'engager, un acheteur doit :

  • Vérifier si la coque a été construite au chantier ou achevée par le propriétaire
  • Mesurer l'humidité de la coque en sandwich et du pont
  • Inspecter les boulons de quille et la fixation de l'aileron en plomb
  • Confirmer le modèle du moteur Volvo Penta installé
  • Vérifier le fonctionnement du chauffage, du pilote automatique et du traceur de cartes s'ils sont équipés

Où ils sont listés

Les annonces Athena 34 couvrent 1 pays. Allemagne arrive en tête avec 2 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

2 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Allemagne20 950 €21100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

7 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Catalina 3434.5'$ 32 50013936
Sabre 3434.18'$ 24 500394
FP Athena 3838.05'$ 142 783312
Comfortina 3231.17'$ 31 470197
Pearson 3433.79'$ 16 000166
Sweden Yachts C3434'$ 51 272123
Athena 34Tu es ici$ 24 41921

Questions fréquentes

01Combien coûte un Athena 34 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Athena 34 d'occasion sur les 12 derniers mois est 20 950 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Athena 34 sont à vendre ?+
1 annonce Athena 34 a été publiée sur les 90 derniers jours, et 2 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Athena 34 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Athena 34 a augmenté de 14.6% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Athena 34 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Athena 34 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Allemagne (100.0%).
05Que regarder à la place d'un Athena 34 ?+
Les modèles comparables incluent Catalina 34, Sabre 34, FP Athena 38. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.