Guida all'acquisto Aira 22
L'Aira 22 è un daysailer di costruzione olandese progettato da Simonis-Voogd e offerto in tre versioni — ClubSailer, DaySailer e MatchRacer — che insieme coprono le flotte di scuola vela, la navigazione familiare e la regata pura. Con diverse centinaia di esemplari venduti in tutta Europa e una produzione iniziata nel 2018, si tratta di uno scafo moderno di 6,50 metri su chiglia con bulbo in piombo che gli acquirenti troveranno sul mercato dell'usato come progetto d'architettura navale.
Layout sul mercato dell'usato
Il ClubSailer è la variante scuola e noleggio, costruita per club, scuole vela e noleggi, con stivaggio sotto i sedili del pozzetto e nella cabina di prua, e opzionalmente con una falchetta in gomma e un muso rinforzato in gomma. Il DaySailer si rivolge a una navigazione rilassata con famiglia e amici, dotato di cuscini per le sedute, schienali imbottiti e un tavolo girevole, e talvolta ordinato con un materasso gonfiabile in cabina e una struttura a doghe. Il MatchRacer è privo del motore e aggiunge un sistema gennaker da 25 metri quadrati per le regate. Tutti condividono la lunghezza di 6,50 metri, il baglio massimo di 2,20 metri e la scelta tra una chiglia piatta da 0,90 metri o una chiglia sollevabile da 1,15 metri sul ClubSailer.
Equipaggiamento e upgrade comuni
Sul mercato dell'usato la barca è spesso dotata di impianti solari, batterie al litio e un gennaker — quest'ultimo spesso su avvolgitore montato sul bompresso retrattile, come si vede sulle unità da noleggio. Il DaySailer poteva essere originariamente configurato con un motore elettrico da 1,5 kW che si avvia in sette secondi, e l'avvolgitore del gennaker è l'elemento chiave per verificare la gestione delle vele. Al di là di questi, gli accessori rilevanti per l'acquirente ruotano attorno all'energia — pannelli solari e batterie al litio che supportano la propulsione elettrica — e alla gestione delle vele, dove l'avvolgitore sul bompresso distingue un esemplare ben equipaggiato.
Cosa ispezionare
L'unica limitazione documentata alla manovrabilità è che con il gennaker armato non si può virare, ma bisogna strambare; verificate quindi che l'avvolgitore del gennaker sul bompresso sia presente e funzionante se la barca viene venduta con questa vela. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
L'Aira 22 appare tipicamente nei Paesi Bassi, in Spagna, in Irlanda e nel Regno Unito. Per chi sta valutando un acquisto, la lista delle cose da fare è la seguente: confermare quale delle tre versioni si sta esaminando; verificare il tipo di chiglia (piatta o sollevabile); controllare la presenza di pannelli solari, batterie al litio e gennaker installati di serie; testare l'armo del propulsore elettrico se presente; e ispezionare il avvolgitore del gennaker se la vela sul bompresso è inclusa.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Aira 22. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 3 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| mar 26 | 3 | 22.000 € | — |
| apr 26 | 1 | 22.000 € | 0.0% |
| lug 26 | 1 | 23.000 € | +4.5% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Aira 22 coprono 4 paesi. Paesi Bassi guida con 2 annunci (40.0%), seguito da Spagna e Regno Unito.
Ripartizione per Paese
5 annunci · 4 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Paesi Bassi | 22.000 € | 2 | 0 | 40.0% |
| Spagna | 15.000 € | 1 | 0 | 20.0% |
| Regno Unito | 26.873 € | 1 | 0 | 20.0% |
| Irlanda | 23.000 € | 1 | 1 | 20.0% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
3 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| J-Boats J/22 | 22.5' | $ 10.000 | 10 | 4 |
| Sunbeam 22.1 | 22.47' | $ 65.361 | 10 | 3 |
| RS 22Sei qui | — | $ 25.486 | 5 | 1 |