Able 42 à vendre et aperçu du marché

Chuck Paine·1989·Able Marine
Plan approximatif

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Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop en tête
LOA
42' · 12.8 m
Dépl.
21 678 lbs · 9 833 kg
Première année
1989

L'Able 42, parfois appelé Blue Skies, est un sloop en tête de 42 pieds dessiné par Chuck Paine et construit par Able Marine à Mount Desert Island, dans le Maine, en fibre de verre depuis 1989. Avec un déplacement de 21 678 livres pour une longueur à la flottaison (LWL) de 32,67 pieds et un maîtrebau de 12,67 pieds, il se situe parmi les plans de croisière plus lourds de sa taille, mais son gréement et son plan de quille lui confèrent un caractère résolument hauturier plutôt que des ambitions purement côtières.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
206 624 €
Demandé, pas vendu · 4 annonces
Annonces récentes · 90 j
1
4 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
-46.2%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
2
États-Unis (75.0%) · Royaume-Uni (25.0%)

Annonces récentes

2 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Able 42

L'Able 42 est un sloop en fibre de verre conçu par Chuck Paine et construit dans le Maine, sur l'eau depuis 1989. Les Able 42 arrivant sur le marché de l'occasion disposent généralement d'un équipement de voyage et d'un historique de refit qui méritent une inspection attentive. Ce guide décrit ce que l'on trouve habituellement à bord et où les points de construction connus nécessitent une attention particulière avant de vous engager.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Chaque Able 42 partage la même configuration signée Paine : un carré surélevé avec des vitrages avant à hauteur d'œil, un canapé en U à bâbord et une table à cartes orientée vers l'avant à tribord. La cuisine est située en avant du carré, la cabine avant en V dispose d'une salle d'eau attenante, et la cabine arrière se ferme par une couchette double. Le cockpit arrière en T avec doubles barres à roue est de série, ce qui rend les variations d'aménagement entre les différents bateaux minimes — c'est l'état général et l'équipement, et non le plan, qui distinguent une annonce de l'autre.

Équipement et améliorations courantes

La plupart des bateaux sur le marché disposent d'un équipement de croisière complet. Les systèmes d'énergie comprennent généralement un convertisseur, des panneaux solaires et un propulseur d'étrave, tandis que le confort thermique est assuré par la climatisation, le chauffage et une douche de cockpit. Pour la manœuvre des voiles, une grand-voile sur enrouleur, un gennaker et des winches électriques sont installés de routine, et la navigation repose généralement sur un traceur de cartes, un pilote automatique, un radar et l'AIS. Une radeau de survie et un système d'eau chaude sont également courants. Le message clé pour l'acheteur est qu'un exemplaire bien équipé permet déjà de mener une croisière prolongée sans dépenses d'investissement immédiates.

Ce qu'il faut inspecter

Le gréement dormant a été entièrement refait en 2015 sur le voilier présenté dans cet article ; par conséquent, sur n'importe quel exemplaire que vous visitez, confirmez si ce travail a été reproduit ou si le gréement dormant d'origine en jonc reste en service au-delà de sa date limite de remplacement prévue pour 2015. La quille est en plomb sur une coque en stratifié massif, mais vérifiez l'aileron de bulbe à la recherche de traces d'échouage et le safran sur skeg pour détecter tout jeu, car aucun des deux n'est en sandwich. Le tirant d'eau variant selon les sources entre environ 1,60 m et 1,68 m, mesurez la bande d'échouage face à la ligne de flottaison le jour même de votre inspection pour déterminer l'état de charge du bateau spécifique. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les Able 42 se trouvent généralement aux États-Unis. Avant de faire une offre, passez en revue cette courte liste :

  • Confirmer la date de la révision du gréement et l'état des varangues
  • Inspecter le bulbe de quille et le safran sur skeg pour détecter d'éventuels dommages
  • Noter le tirant d'eau sous charge par rapport aux limites de port indiquées
  • Vérifier le fonctionnement du winch électrique et de l'enrouleur de grand-voile
  • Tester l'électronique de navigation et l'embase de la prise de quai

Où ils sont listés

Les annonces Able 42 couvrent 2 pays. États-Unis arrive en tête avec 3 annonces (75.0%), suivi de Royaume-Uni.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

4 annonces · 2 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
États-Unis206 624 €3075.0%
Royaume-Uni111 178 €1125.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

7 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Sabre 4241.75'$ 92 000205
Valiant 4242'$ 299 999183
Palmer Johnson J/4242'$ 151 950182
Tartan 4242'$ 89 000139
Comfortina 4242.19'$ 194 90392
Baltic 4242.43'$ 77 30061
Chuck Paine 42Tu es ici$ 239 00041

Questions fréquentes

01Combien coûte un Able 42 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Able 42 d'occasion sur les 12 derniers mois est 206 624 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Able 42 sont à vendre ?+
1 annonce Able 42 a été publiée sur les 90 derniers jours, et 4 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Able 42 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Able 42 a diminué de 46.2% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Able 42 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Able 42 d'occasion sur les 12 derniers mois sont États-Unis (75.0%), Royaume-Uni (25.0%).
05Que regarder à la place d'un Able 42 ?+
Les modèles comparables incluent Sabre 42, Valiant 42, Palmer Johnson J/42. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.