Able 42: veleros en venta y panorama del mercado

Chuck Paine·1989·Able Marine
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
42' · 12.8 m
Despl.
21.678 lbs · 9833 kg
Primer año
1989

El Able 42, a veces conocido como Blue Skies, es un sloop a tope de palo de 42 pies diseñado por Chuck Paine y construido por Able Marine en Mount Desert Island, Maine, en fibra de vidrio desde 1989. Con un desplazamiento de 21.678 libras para una eslora en flotación de 32,67 pies y una manga de 12,67 pies, se sitúa entre los diseños de crucero más pesados de su eslora; sin embargo, su aparejo y su quilla le otorgan un carácter claramente orientado al crucero de altura en lugar de un comportamiento puramente costero.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
205.181 €
De salida, no de venta · 7 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
4
7 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
+19.3%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
2
Estados Unidos (85.7%) · Reino Unido (14.3%)

Anuncios recientes

5 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Able 42

El Able 42 es un sloop de fibra de vidrio diseñado por Chuck Paine y construido en Maine que ha estado en el agua desde 1989. Los Able 42 que llegan al mercado de ocasión cuentan con el tipo de equipamiento de navegación y un historial de refit que merecen una inspección minuciosa. Esta guía cubre lo que se suele encontrar a bordo y dónde merecen atención los puntos de construcción conocidos antes de tomar una decisión.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Todos los Able 42 comparten la misma distribución de Paine: un salón elevado con ventanas de proa a nivel de los ojos, un sofá en U a babor y una mesa de cartas orientada hacia proa a estribor. La cocina se sitúa a proa del salón, el camarote de proa en V tiene un aseo privado y el camarote de popa se cierra con una litera doble. La bañera de popa en forma de T con dos ruedas de gobierno es estándar, por lo que la variación de distribución entre barcos es mínima; son el estado y el equipamiento, no el plano, lo que diferencian un anuncio de otro.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los barcos en el mercado cuentan con un equipo de crucero completo. Los sistemas de energía y propulsión suelen incluir un inversor, paneles solares y una hélice de proa, mientras que la comodidad climática suele estar garantizada por aire acondicionado, calefacción y ducha en bañera. Para el manejo de las velas, se equipan habitualmente mayor enrollable, gennaker y winches eléctricos; la navegación suele centrarse en un plotter cartográfico, piloto automático, radar y AIS. También son habituales la balsa salvavidas y el sistema de agua caliente. La conclusión para el comprador es que un ejemplar bien equipado ya permitirá realizar cruceros prolongados sin necesidad de un gasto de capital inmediato.

Qué inspeccionar

La jarcia firme se renovó por completo en 2015 en el velero analizado, por lo que en cualquier casco que consulte, confirme si se replicó ese trabajo o si la jarcia de varilla original sigue en servicio más allá de su ventana de vida útil. La quilla es de plomo sobre un casco de fibra de vidrio maciza, pero compruebe la aleta del bulbo en busca de marcas de varadas y el timón sobre skeg para detectar holguras, ya que ninguno de los dos tiene núcleo. Dado que el calado varía según la fuente entre unos 5,2 y 5,5 pies, mida la línea de flotación en el día de la inspección para ver qué tan cargado está el barco específico. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los Able 42 se encuentran habitualmente en los Estados Unidos. Antes de presentar una oferta, revise esta breve selección:

  • Confirme la fecha de la última revisión del aparejo y el estado de los tirantes.
  • Inspeccione el bulbo de la quilla y el timón sobre skeg en busca de daños.
  • Anote el calado con carga frente a los límites de la marina indicados.
  • Verifique el funcionamiento del molinete eléctrico y del mayor enrollable.
  • Pruebe la electrónica de navegación y el puerto de amarre para toma de puerto.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Able 42 abarcan 2 países. Estados Unidos encabeza con 6 anuncios (85.7%), seguido de Reino Unido.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

7 anuncios · 2 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos224.926 €6385.7%
Reino Unido110.755 €1114.3%

Modelos comparables

Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.

Comparación con modelos similares

8 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Sabre 4241.75'$ 89.000217
Valiant 4242'$ 299.999184
Palmer Johnson J/4242'$ 151.950184
Tartan 4242'$ 89.0001311
Comfortina 4242.19'$ 196.856114
Chuck Paine 42Estás aquí$ 239.00074
Oyster Yachts 4241.83'$ 201.51572
Baltic 4242.43'$ 77.60161

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Able 42 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Able 42 de ocasión en los últimos 12 meses es 205.181 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Able 42 hay en venta?+
4 anuncios de Able 42 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 7 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Able 42 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Able 42 ha subido un 19.3% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Able 42?+
Los principales mercados de anuncios de Able 42 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (85.7%), Reino Unido (14.3%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Able 42?+
Modelos comparables son Sabre 42, Valiant 42, Palmer Johnson J/42. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.