Able 42 in vendita e panoramica del mercato

Chuck Paine·1989·Able Marine
Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
42' · 12.8 m
Disloc.
21.678 lbs · 9833 kg
Primo anno
1989

L'Able 42, talvolta conosciuto come Blue Skies, è uno sloop in testa d'albero di 42 piedi progettato da Chuck Paine e costruito da Able Marine a Mount Desert Island, nel Maine, in vetroresina dal 1989. Con un dislocamento di 21.678 libbre su una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 32,67 piedi e un baglio massimo di 12,67 piedi, si colloca tra i progetti da crociera più pesanti della sua categoria; tuttavia, il suo armo e la chiglia gli conferiscono un carattere decisamente orientato all'altura, piuttosto che un comportamento puramente costiero.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
208.333 €
Richiesta, non venduto · 4 annunci
Annunci recenti · 90 g
1
4 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
-46.2%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
2
Stati Uniti (75.0%) · Regno Unito (25.0%)

Annunci recenti

2 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Able 42

L'Able 42 è uno sloop in vetroresina progettato da Chuck Paine e costruito nel Maine, in acqua dal 1989. Gli Able 42 che arrivano sul mercato dell'usato presentano il tipo di attrezzatura per la navigazione d'altura e una storia di refit che meritano un'attenta valutazione. Questa guida illustra cosa si trova comunemente a bordo e dove i punti costruttivi noti richiedono attenzione prima di prendere una decisione.

Layout sul mercato dell'usato

Ogni Able 42 condivide lo stesso layout di Paine: un salone rialzato con finestrature anteriori a livello degli occhi, una dinette a U a sinistra e una stazione di carteggio rivolta a prua a dritta. La cucina si trova a proravia del salone, la cuccetta a V a prua ha un bagno privato, mentre la cabina di poppa si chiude con una cuccetta doppia. Il pozzetto di poppa a T con doppio timone è di serie, quindi le variazioni di layout tra le barche sono minime — sono le condizioni e l'attrezzatura, non il piano, a distinguere un annuncio dall'altro.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte delle barche sul mercato è dotata di un completo kit da crociera. I sistemi di energia e propulsione includono comunemente un inverter, pannelli solari e un'elica di prua, mentre il comfort climatico è solitamente garantito da aria condizionata, riscaldamento e doccia in pozzetto. Per la gestione delle vele, sono di routine l'armo con randa avvolgibile, gennaker e winch elettrici; la navigazione si basa tipicamente su cartografico, autopilota, radar e AIS. Anche la zattera di salvataggio e il sistema acqua calda sono elementi comuni. Il messaggio chiave per l'acquirente è che un esemplare ben equipaggiato consentirà già di intraprendere lunghe crociere senza spese di capitale immediatamente impegnative.

Cosa ispezionare

Le manovre fisse sono state completamente revisionate nel 2015 sulla barca esaminata; quindi, su qualsiasi scafo siate interessati, verificate se questo lavoro è stato replicato o se la sartiame in tondino originale sia ancora al di fuori del suo ciclo di vita. La chiglia è in piombo su uno scafo in vetroresina piena, ma controllate la pinna con bulbo per verificare l'assenza di segni di incaglio e il timone su skeg per assicurarvi che non presenti giochi, poiché nessuno dei due componenti ha un'anima in sandwich. Poiché il pescaggio varia a seconda della fonte tra circa 5,2 e 5,5 piedi, misurate la linea di galleggiamento effettiva rispetto alla linea di galleggiamento reale nel giorno dell'ispezione per valutare quanto sia carico lo specifico esemplare. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Gli Able 42 si trovano tipicamente negli Stati Uniti. Prima di fare un'offerta, esamina questa breve selezione:

  • Confermare la data della revisione dell'armo e lo stato delle sartie in tondino
  • Ispezionare il bulbo di chiglia e il timone su skeg per verificare l'assenza di danni
  • Verificare il pescaggio sotto carico rispetto ai limiti dichiarati dal porto turistico
  • Controllare il funzionamento del winch elettrico e della randa avvolgibile
  • Testare l'elettronica di navigazione e l'ingresso dell'impianto di banchina

Dove sono pubblicati

Gli annunci Able 42 coprono 2 paesi. Stati Uniti guida con 3 annunci (75.0%), seguito da Regno Unito.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

4 annunci · 2 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti208.333 €3075.0%
Regno Unito112.013 €1125.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

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Chuck Paine 42Sei qui$ 239.00041

Domande frequenti

01Quanto costa un Able 42 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Able 42 usato negli ultimi 12 mesi è 208.333 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Able 42 sono in vendita?+
1 annuncio Able 42 è andato online negli ultimi 90 giorni, e 4 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Able 42 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Able 42 è diminuito del 46.2% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Able 42?+
I principali mercati per gli annunci Able 42 usati negli ultimi 12 mesi sono Stati Uniti (75.0%), Regno Unito (25.0%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Able 42?+
I modelli comparabili includono Sabre 42, Valiant 42, Palmer Johnson J/42. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.