Guía del comprador del Westerly 25
Buscar en el mercado de ocasión un Westerly 25 significa echar un vistazo a un sloop temprano de fibra de vidrio británico diseñado por Denys A. Rayner y construido por Westerly Marine Ltd desde 1964 hasta 1969. Es un crucero costero de 25 pies con quilla triple y aparejo a tope de palo, y la flota de ocasión refleja tanto las especificaciones originales como las variadas opciones de motor que los propietarios han realizado a lo largo de las décadas.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Cada Westerly 25 presenta la misma distribución fundamental: cuatro literas, una cocina y un aseo, con un interior de caoba típico de la época. El casco de quilla triple tiene un calado de unos 2,5 pies, por lo que la mayoría de los ejemplares se desenvuelven igual de bien tanto en un amarre de puerto poco profundo como en un fondeadero que se queda en seco. Debido a que el astillero ofreció diferentes alternativas de motorización, encontrará tanto motores diésel intraborda como el Volvo Penta MD1 como instalaciones de fueraborda utilizadas para maniobras de atraque; esta última es común y vale la pena sopesarla por su sencillez de mantenimiento.
Equipamiento y mejoras habituales
Los barcos de ocasión muestran una variedad de equipamientos, pero los elementos que más importan al comprador se centran en la potencia y el manejo. Muchos ejemplares dependen de un fueraborda para el control a baja velocidad en lugar de un motor intraborda montado de forma permanente, lo que simplifica el espacio del motor pero traslada el mantenimiento al espejo de popa. El aparejo a tope de palo especificaba originalmente escotas de 3/8 de pulgada en todo el sistema: escotas de foque y génova de 25 pies, una escota mayor de 63 pies y una escota de spinnaker de 55 pies; por lo tanto, se debe comprobar que la jarcia de labor se haya renovado con esos diámetros en lugar de reducirlos. Las mejoras de navegación y confort en cada barco dependen del propietario y deben evaluarse según el anuncio.
Qué inspeccionar
El Westerly 25 está construido con casco y cubierta de fibra de vidrio maciza, por lo que el laminado es el primer lugar donde buscar problemas relacionados con la edad. Dado que el barco puede apoyarse sobre sus tres quillas en un pantalán de marea que se seca, examine las raíces de las quillas y el casco de fibra de vidrio maciza en busca de fatiga o reparaciones en los puntos de encaste del casco y la cubierta. La tasa de inmersión de unas 542 libras por pulgada indica cómo la carga cambia el trimado, y el poco calado de unos 2,5 pies debería coincidir con la posición del barco cuando está apoyado. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirmar la estructura de quilla triple y la integridad del casco, verificar el tipo de motor (diésel intraborda o fueraborda) y su estado, comprobar que la jarcia de labor coincida con la especificación original de 3/8 de pulgada, y evaluar el interior de caoba en busca de podredumbre o modificaciones. El Westerly 25 sigue siendo una entrada práctica y de poco calado al crucero en fibra de vidrio para el comprador atento.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
4 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Catalina 25 | 25' | $ 7590 | 58 | 14 |
| Cape Dory 25 | 24.83' | $ 9000 | 29 | 8 |
| Winga 25 | 25' | $ 6117 | 9 | 1 |
| MacWester 26 | 26' | $ 4758 | 6 | 1 |