Catalina 25: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Se ofrecían dos configuraciones del salón: una versión con dinette y otra con dos sofás, y ambas sobreviven en buen número entre los Catalina 25 de segunda mano. El techo elevable era opcional hasta 1987 y estándar a partir de entonces, por lo que los barcos sin él y con altura interior reducida se limitan a 5 pies y 6 pulgadas, mientras que las unidades con techo elevable alcanzan los 6 pies y 4 pulgadas en la cabina principal cuando están subidos. La bañera mide casi 8 pies de eslora, pero las pasarelas laterales apenas tienen 7 pulgadas, una dimensión que importa al caminar hacia proa y al evaluar cómo se ha equipado un barco con herrajes.

Equipamiento y mejoras habituales

En la flota de ocasión, es habitual ver biminis y paneles solares, útiles para la sombra en la bañera y como complemento de energía eléctrica en un barco con volumen interior limitado. Un plotter cartográfico o piloto automático aparece como una mejora menos común por parte de los armadores que como un equipamiento estándar del kit, y el comprador debe considerarlo como un punto de negociación, no como una suposición. La elección más importante a la hora de adquirir un barco sigue siendo el motor fueraborda: la mayoría de los veleros utilizan un fueraborda de eje largo para reducir la cavitación de la hélice con mar gruesa, y el salto de una unidad de 6 caballos a unos 5,5 nudos a una de 8 a 10 caballos cerca de los 6 nudos es la mejora que más cambia la experiencia diaria al navegar a motor.

Qué inspeccionar

La cubierta tiene un núcleo de contrachapado, por lo que cualquier penetración comprometida es una vía de humedad que requiere la atención del peritaje. La unión casco-cubierta está fijada con tornillos autogatos y se debe comprobar si la unión tipo caja de zapatos presenta filtraciones o tornillos flojos. Los primeros barcos con quilla pivotante llevan una quilla y un pozo de quilla de hierro fundido que merecen un escrutinio riguroso para detectar desgaste en el pivote y filtraciones. Las quillas de aleta y alas posteriores de hierro fundido o plomo fundido deben evaluarse según sus respectivos perfiles de corrosión. El casco monocasco laminado a mano con contra de fibra de vidrio es robusto, pero las literas integradas en el contramolde hacen que las filtraciones de agua en el interior puedan ocultarse en los puntos donde el mobiliario se une al casco. (1)

Disponibilidad y consejos para el comprador

El Catalina 25 se encuentra habitualmente en Estados Unidos, Australia y Croacia, lo que ofrece una amplia selección transcontinental. Para el comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirmar el tipo de quilla y los planes correspondientes para el remolque o el amarre, verificar la presencia del techo elevable en los barcos más recientes, inspeccionar la cubierta con núcleo de contrachapado y la unión del casco atornillada, y elegir el motor fueraborda adecuado para el uso previsto a motor. Elija la distribución con dinette o sofá que mejor se adapte al uso de su cabina, y considere el bimini, las placas solares, el plotter cartográfico y el piloto automático como equipamiento opcional en lugar de estándar.