Wellington 44: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes del armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles; los ejemplares procedentes de chárter son habituales. El tronco de la orza define la forma del salón, pero la manga de 13,5 pies y la eslora de 44 pies otorgan a las versiones de tres camarotes una distribución espaciosa con el camarote del armador a proa que ha resistido bien décadas de servicio.

Equipamiento y mejoras habituales

Los compradores que busquen en el mercado de ocasión encontrarán que el aire acondicionado, las potabilizadoras y las placas solares con inversor se instalan habitualmente, lo que indica que los barcos están preparados para cruceros independientes prolongados; también son habituales la mayor enrollable, la hélice de proa, los winches eléctricos, el agua caliente, el bimini, la capota antirrociones, la plataforma de baño, los pescantes para la auxiliar, el piloto automático y el plotter cartográfico. En cuanto a energía, la combinación de inversor, paneles solares y potabilizadora permite al comprador esperar mantener los sistemas funcionando en el fondeadero sin necesidad de encender el generador a diario, mientras que la hélice de proa y los winches eléctricos facilitan la maniobra de un crucero pesado. Para la jarcia y el manejo de las velas, la mayor enrollable, el bimini y la capota antirrociones conforman el equipamiento práctico para el crucero; con menor frecuencia se encuentran la calefacción, el spinnaker, las cubiertas de teca, el radar y el AIS, que suelen ser mejoras realizadas por el propietario más que equipamiento estándar de fábrica.

Qué inspeccionar

Los puntos de construcción conocidos se centran en el casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza, y en el soporte del lastre de plomo/quilla con orza; una inspección debe confirmar la integridad del pivote de la orza y del tronco, ya que el mecanismo de poco calado es el único sistema estructural que requiere especial atención en esta forma de casco. El motor diésel Ford Lehman de 80 caballos es el único motor que lleva, y sus soportes y la alineación del eje a través del casco de la orza merecen una mirada atenta dada la configuración de la quilla. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

Los mercados típicos son los Estados Unidos. Para un comprador, la lista de comprobación es sencilla: confirme el estado del tronco de la orza y del pivote, realice una inspección del casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza en busca de daños por ósmosis o impacto, verifique los soportes y la alineación del motor diésel Ford Lehman, y adapte cualquier jarcia reemplazada a las drizas de 40,1 metros y las escotas de 16 mm del cúter.