CSY 44: veleros en venta y panorama del mercado

Frank Hamlin/Peter Schmitt·1977 – 1980·CSY Yacht Corp.
CSY 44 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Cúter
LOA
44' · 13.41 m
Despl.
38.000 lbs · 17.237 kg
Primer año
1977

El CSY 44 comenzó su vida como un velero de chárter sin tripulación, pero evolucionó hasta convertirse en un cúter de bañera central de construcción robusta que también apareció en una versión con timonera, resultando atractivo tanto para los tradicionalistas del crucero como para la flota de chárter. Concebido con el deseo de construir un barco de chárter mejor —duro de romper, fácil de mantener, más habitable fondeado y más sensible bajo vela—, el diseño prolongó la colaboración entre Frank Hamlin y Peter Schmitt. Caribbean Sailing Yachts construyó el 44 sobre una única plataforma de casco, ofrecida en varias distribuciones de cubierta e interior desde 1977.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
49.243 €
De salida, no de venta · 43 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
7
43 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
+11.3%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
9
Estados Unidos (53.5%) · República Dominicana (14.0%) · Australia (11.6%)

Anuncios recientes

22 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del CSY 44

Buscar un CSY 44 de segunda mano significa sopesar un cúter de 44 pies de eslora, con una concepción nacida del chárter, que Caribbean Sailing Yachts construyó a partir de 1977 en un único casco con varias distribuciones. Los ejemplares procedentes del chárter son comunes, y el programa original del barco —difícil de romper, fácil de mantener, habitable al ancla— sigue definiendo lo que los compradores encuentran hoy en el mercado de ocasión.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes del armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles. CSY ofreció el 44 como versión Walk-Over, Pilothouse, Walk-Through y comercial Bottomliner, y un historial de uso en chárter es un hilo conductor habitual. El perfil de bañera central y cubierta elevada a popa ofrece un interior espacioso con una altura libre interior de 6 pies y 7 pulgadas, y la versión pilothouse sigue siendo un subtipo muy definido y no una rareza.

Equipamiento y mejoras habituales

Los sistemas de energía y propulsión más comunes incluyen paneles solares e inversor, siendo el radar también muy habitual; un alternador grande o el compresor del frigorífico eran elementos originales en el motor diésel Perkins 4-154, pero las mejoras de la red eléctrica son añadidos típicos de los propietarios. Para la navegación y el confort, suelen instalarse piloto automático, plotter cartográfico, agua caliente y un hardtop o bimini. Las mejoras menos comunes realizadas por los propietarios incluyen un congelador, capota antirrociones, pescantes para la auxiliar, AIS y una balsa salvavidas. El sistema de gobierno de piñón y cremallera Edson original y el mazo de cables de alambre estañado son elementos básicos duraderos que vale la pena confirmar que se encuentran en buen estado.

Qué inspeccionar

El depósito de aguas negras fue una modificación posterior más que un equipamiento estándar, por lo que debe verificar cómo están saneados los desechos en cualquier ancla candidata. Confirme que el motor Perkins 4-154 funcione limpio y que las cadenas de escota y los cadenotes de cable de 1×19 del aparejo de cúter de una sola cruceta estén en buen estado. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos aparecen en Estados Unidos, República Dominicana, Australia, Panamá, España y México. Para un comprador, el CSY 44 es un crucero sencillo y sobredimensionado: revise la instalación del depósito de aguas negras, confirme el equipo mecánico y de gobierno original, y elija una quilla de poco calado o profunda según sus necesidades de navegación.

  • Verifique la fontanería de los depósitos de aguas negras instalados posteriormente.
  • Confirme el estado del motor Perkins 4-154 y del sistema de gobierno Edson.
  • Inspeccione las cadenotes y los varangues del aparejo de cúter.
  • Ajuste la versión de la quilla a la zona de navegación prevista.

Dónde están anunciados

Los anuncios de CSY 44 abarcan 9 países. Estados Unidos encabeza con 23 anuncios (53.5%), seguido de República Dominicana y Australia.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

43 anuncios · 9 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos47.197 €23253.5%
República Dominicana68.650 €6014.0%
Australia49.241 €5311.6%
España39.782 €204.7%
México59.639 €214.7%
Panamá32.180 €204.7%
Canadá51.487 €102.3%
Grecia30.000 €102.3%
Países Bajos44.500 €112.3%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

5 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
CSY 44Estás aquí$ 57.385437
Bruce Roberts 4444'$ 70.072161
Hylas 4444.17'$ 109.990152
Sunbeam 4443.96'$ 196.932113
Peter Ibold 4444'$ 98.437102

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un CSY 44 de ocasión?+
El precio medio de salida de un CSY 44 de ocasión en los últimos 12 meses es 49.243 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros CSY 44 hay en venta?+
7 anuncios de CSY 44 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 43 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los CSY 44 suben o bajan?+
El precio medio de salida del CSY 44 ha subido un 11.3% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros CSY 44?+
Los principales mercados de anuncios de CSY 44 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (53.5%), República Dominicana (14.0%), Australia (11.6%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un CSY 44?+
Modelos comparables son Bruce Roberts 44, Hylas 44, Sunbeam 44. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.