Guía del comprador del VX One
Comprar un VX One de segunda mano significa echar un vistazo a un velero de quilla monotipo de 19 pies construido para dos o tres tripulantes, igualmente feliz como velero familiar para navegar con brisa de 15 nudos que como barco de regatas de clase pura. El barco se botó por primera vez en los EE. UU. en 2012 y llegó al Reino Unido y a Europa dos años después, con unas 100 unidades construidas bajo las reglas de monotipo. Lo que encontrará en el mercado de ocasión es un casco ligero y remolcable de alto rendimiento, con un aparejo de carbono y una quilla retráctil; no un crucero con comodidades para vivir a bordo.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El VX One es un barco abierto: no tiene cabina cerrada, solo una bañera amplia, poco profunda y abierta con toestraps y cabos de control. El almacenamiento es práctico —para el equipo diario y provisiones, además de un espacio para palas bajo la cubierta— y las cubiertas laterales están diseñadas para hacer banda cómodamente. Una quilla retráctil que se eleva mediante la driza principal permite que el barco se transporte sobre un remolque combinado, y un sistema de izado de un solo punto facilita su grúa, por lo que la mayoría de los ejemplares de segunda mano aparecerán como paquetes de velero remolcable más que como residentes de puerto con quilla fija.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, se suele instalar un foque autovirante, normalmente en una carlinga radial Harken con enrollador integrado, y un gennaker o spinnaker asimétrico para ganar velocidad con vientos portantes, que se arman mediante un sistema de boca grande. El mástil y la botavara de carbono tienen acabado en laca transparente, y los herrajes Harken gestionan los controles de las velas. Para un comprador, los elementos estructurales son el foque autovirante con barber hauler para ajustar la caída con mar formada, el spinnaker asimétrico con embudo de izado y arriado rápido, y el vang GNAV sobre botavara que mantiene despejada la bañera de proa; estos definen cómo se comporta el barco y qué es lo que realmente va a trimar.
Qué inspeccionar
La estricta construcción de diseño único mantiene las variables bajo control, pero revise los elementos que soportan carga y desgaste. La quilla retráctil se eleva mediante la driza mayor y la aleta de aluminio está anodizada para dar forma y durabilidad, por lo que confirme que el cajón de la orza y el cabo de izado no presenten arañazos o estén flojos. El casco es de fibra de vidrio E biaxial sobre un núcleo de espuma Divinicell con uniones estructurales adhesivas; inspeccione las uniones casco-cubierta y cualquier núcleo reparado en busca de impactos previos de fondeo. El timón de carbono y vidrio y el spinnaker de carbono se despliegan bajo carga, por lo que busque grietas capilares en la mecha del timón y en la base del spinnaker. La escota mayor de tipo skiff sale de la botavara, y existe una modificación de montaje en el plan, pero la mayoría de las tripulaciones vuelven a la configuración original; verifique qué configuración lleva el barco y que el tope giratorio de la cubierta de proa funcione correctamente al fondear. (1)
Disponibilidad y consejos para el comprador
Los mercados habituales para el VX One son Alemania, Estados Unidos y el Reino Unido. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirmar la conformidad con la clase monotipo (sin conversiones con turbina ni sin motor a menos que se desee), verificar el conjunto de quilla retráctil y remolque, inspeccionar el bauprés de carbono y el timón en busca de fatiga, y probarlo escorado sobre la pantoja para sentir cómo entra en juego el par de adrizamiento. Un VX One estándar y en buen estado es una forma sencilla de iniciarse en la navegación de veleros de quilla rápida.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del VX One. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 2 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| feb 26 | 2 | 47.000 € | — |
| may 26 | 1 | 17.495 € | -62.8% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de VX One abarcan 2 países. Alemania encabeza con 2 anuncios (66.7%), seguido de Reino Unido.
Desglose por País
3 anuncios · 2 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Alemania | 47.000 € | 2 | 0 | 66.7% |
| Reino Unido | 17.496 € | 1 | 1 | 33.3% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
2 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| J-Boats J/70 | 22.74' | $ 44.125 | 36 | 7 |
| VX OneEstás aquí | — | $ 51.819 | 3 | 1 |