Shogun 43 in vendita e panoramica del mercato

Oscar & Håkan Södergren·2023·Shogun Yachts
Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Monoscafo · bulbo
Armo
Sloop frazionato
LOA
42.98' · 13.1 m
Disloc.
13.448 lbs · 6100 kg
Primo anno
2023

Lo Shogun 43 è una barca da crociera prestazionale lunga e stretta interamente in carbonio, costruita da Shogun Yachts in collaborazione con Oscar e Håkan Södergren, ed è il secondo modello della gamma del cantiere, che mantiene lo stesso DNA dello Shogun 50, come ha notato Yachting World. Con un'opera morta bassa, una prua a slancio inverso, uno specchio di poppa ampio e aperto e una tuga bassa, lo Shogun 43 si presenta come una barca da crociera che si ispira fortemente alla filosofia delle barche da regata più avanzate, pur essendo concepita per due persone che vogliono esplorare il mondo in comfort a velocità superiori alla media.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
794.958 €
Richiesta, non venduto · 10 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
10 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
3
Germania (60.0%) · Spagna (30.0%) · Regno Unito (10.0%)

Annunci recenti

10 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Shogun 43

Cercare sul mercato dell'usato un Shogun 43 significa valutare una barca da crociera prestazionale stretta e interamente in carbonio, progettata per la navigazione d'esplorazione oceanica in solitario o in coppia a velocità superiori alla media. Si tratta di imbarcazioni recenti con una manovrabilità derivata dalle barche da regata; la flotta usata si divide tra esemplari armati da armatori e ex-charter, con diverse disposizioni delle cabine.

Layout sul mercato dell'usato

I layout a tre cabine armatoriali sono più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambi sono disponibili, e gli esemplari ex-charter sono frequenti. La disposizione a tre cabine prevede una doppia a prua e due doppie a poppa, con una dinette centrale con tavolo e divani a panca, una cucina a sinistra di poppa e una stazione di carteggio frontale.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

L'attrezzatura comunemente installata su queste barche include winch elettrici, autopilota, cartografico, inverter, AIS, riscaldamento, acqua calda, batterie al litio, fiocco autovirante, coperta in teak e doccia in pozzetto; molte sono dotate di un sistema per la gestione delle vele con equipaggio ridotto e di uno spinnaker asimmetrico. Aggiunte frequenti sono il gennaker o lo spinnaker. Gli aggiornamenti meno comuni da parte degli armatori includono un Code Zero, una randa avvolgibile o un EPIRB. Per l'acquirente, le batterie al litio e l'inverter sono fondamentali per vivere a bordo in autonomia, mentre il fiocco autovirante e i winch elettrici definiscono quanto facilmente una sola persona possa gestire la barca.

Cosa ispezionare

Il bordo libero basso che aiuta le prestazioni rende anche la prua soggetta a ingavonarsi sull'onda di risacca residua; perciò ispezionate la coperta di prua e i passaggi d'acqua nello scafo alla ricerca di segni di fatica o macchie d'acqua dovute alle ripetute sollecitazioni in mare aperto. Poiché la navigazione è più bagnata di quanto potrebbero far pensare le sole onde generate dal vento, controllate lo scarico dei gavoni e il chiavistello della tuga alla ricerca di segni di umidità persistente. Verificate che il vang idraulico, le sartie volanti e il trasto elettrico rispondano correttamente dalla timoneria, poiché il controllo con la punta delle dita è fondamentale per mantenere la promessa del progetto in equipaggio ridotto. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono tipicamente in Germania, Spagna, Regno Unito e Finlandia. Prima di impegnarsi, valutate attentamente i principali punti di rischio:

  • Controllare la prua dello scafo e la coperta per verificare l'assenza di macchie da impatto dell'onda
  • Verificare lo scarico dei gavoni e l'asciuttezza della cala di prua
  • Provare i comandi idraulici ed elettrici delle vele alla ruota del timone
  • Confermare che il layout della cabina corrisponda alle esigenze dell'armatore o all'uso ex-charter
  • Testare il funzionamento del fiocco autovirante e del verricello con equipaggio ridotto

Dove sono pubblicati

Gli annunci Shogun 43 coprono 3 paesi. Germania guida con 6 annunci (60.0%), seguito da Spagna e Regno Unito.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

10 annunci · 3 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Germania794.958 €6060.0%
Spagna694.964 €3030.0%
Regno Unito794.958 €1010.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

5 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Elan Impression 4344.62'$ 337.930583
X-Yachts X-4342.42'$ 264.5754218
Saga 4343.25'$ 162.500375
Shogun Yachts 43Sei qui$ 926.395100
Baltic 4343.34'$ 145.66090

Domande frequenti

01Quanto costa un Shogun 43 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Shogun 43 usato negli ultimi 12 mesi è 794.958 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Shogun 43 sono in vendita?+
10 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Shogun 43?+
I principali mercati per gli annunci Shogun 43 usati negli ultimi 12 mesi sono Germania (60.0%), Spagna (30.0%), Regno Unito (10.0%).
04Gli annunci Shogun 43 ricevono ribassi di prezzo?+
Circa il 50% degli annunci Shogun 43 ha avuto una riduzione di prezzo, con uno sconto medio del 11.8% rispetto alla richiesta iniziale. Un annuncio sul mercato da più di 90 giorni senza ribassi di solito segnala che il venditore non è ancora motivato.
05Cosa dovrei guardare al posto di un Shogun 43?+
I modelli comparabili includono Elan Impression 43, X-Yachts X-43, Saga 43. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.