S2 8.5: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

El interior sigue la distribución convencional de bañera a popa: camarote de proa en V doble, aseo completo a toda manga con ducha a popa, y un salón principal con dos sofás-litera y una mesa plegable para cuatro personas. El sofá de estribor deja un espacio sin mesa para cartografía, mientras que la litera de popa es de generosas dimensiones. La bañera en forma de T abarca un banco sobre amplios estibadores y un cofre de babor que alberga los cajones de las baterías, que aceptan dos unidades aunque solo se suministraba una de serie. Una estrecha plataforma de unión y altos brazos protegen el tambucho bajo una capota antirrociones de fibra de vidrio.

Equipamiento y mejoras habituales

El equipamiento habitual en los barcos de ocasión incluye piloto automático, plotter cartográfico, bimini y capota antirrociones, que en conjunto lo convierten en un cómodo crucero costero para tripulación reducida. El spinnaker aparece como una mejora menos común por parte de los propietarios para quienes desean mayor autonomía con viento portante. El aparejo estándar ya lleva mástiles Hall, velas North, winches Lewmar y una escota mayor Harken, por lo que la mayoría de los compradores solo necesitan evaluar el trapo y la electrónica en lugar de reconstruir el plano de cubierta.

Qué inspeccionar

Los primeros ejemplares pueden llevar un motor diésel BMW de siete caballos en lugar del Yanmar de ocho caballos utilizado a partir de 1982, con un Yanmar de dos cilindros y 15 caballos ofrecido como opción; confirme el motor y el acceso desmontable del panel de la litera de popa. El astillero anunciaba grifos de fondo de bronce, pero estos son válvulas de bola en los pasacascos en lugar de tapones cónicos, por lo que pruebe cada uno para comprobar que no tenga juego. El acastillaje de cubierta, como los púlpitos, las cornamusas y los winches, utiliza solo tuercas y arandelas por debajo sin contraplacas, un punto a revisar para detectar compresión o movimiento. El listón de regala es negro y nuevo, y se vuelve gris ceniza con la edad. Tenga en cuenta que la inclinación del mamparo de popa evita dejar las tablas de defensa fuera con lluvia, y no hay acceso a la sentina desde el salón principal; inspeccione a través de los cofres de la bañera y de la litera de popa. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos se suelen encontrar en los Estados Unidos. Para un comprador, la lista de comprobación es breve: verificar el modelo del motor y su acceso, hacer girar cada válvula de bola de los grifos de fondo, buscar compresión en el acastillaje de cubierta sin contraplacas, confirmar el estado del listón de regala y aceptar las limitaciones de ventilación sin protección contra la lluvia y el acceso a la sentina. Un ejemplar limpio con la electrónica y la lona habituales es un crucero pequeño muy sensato.