Cobra 850: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

El 850 cuenta con un interior de cuatro plazas muy similar al del Cobra 700, pero con más distancia entre los espacios de descanso y de vida a bordo, una distribución que funciona bien para una pareja con invitados ocasionales. Debido a que Cobra ofreció algunos cascos como kits para que los propietarios realizaran los acabados finales, la flota de ocasión muestra una gran variedad en la calidad de la ebanistería interior y de los sistemas; por lo tanto, un comprador debe considerar cada barco como un equipamiento único en lugar de asumir un plano de fábrica estándar. El legado del chárter significa que muchos ejemplares se utilizaron intensamente pero se mantuvieron para tripulaciones remuneradas, lo que puede ser un punto a favor del cuidado estructural incluso cuando el aspecto estético esté cansado.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, es habitual encontrar pilotos automáticos y plotter cartográfico instalados, lo que refleja el papel del barco como un navegador costero sencillo. Los paneles solares y una capota antirrociones entran en la categoría de mejoras opcionales o realizadas por el propietario, por lo que su presencia es un plus más que una expectativa. Un comprador debe sopesar el consumo energético —el piloto automático y el plotter consumen bastante, por lo que los paneles solares, si están presentes, amplían la autonomía fuera de la red— y considerar la presencia de elementos de lona como una capota antirrociones como una mejora de confort más que como un elemento básico.

Qué inspeccionar

La variable en este modelo es el interior terminado a partir de un kit, donde la calidad puede variar enormemente entre unidades. Una inspección debe abrir los armarios y levantar las tablas del plan para comprobar el asentamiento de la ebanistería, el recorrido del cableado y cualquier signo de laminado casero o podredumbre en la madera no estructural. El casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza requieren los habituales controles de ósmosis y fisuras, pero la ausencia de un núcleo elimina una causa común de fallo. Confirme que el motor auxiliar y la transmisión por eje han recibido mantenimiento. (1)

Disponibilidad y recomendación al comprador

Los Cobra 850 suelen aparecer en el Reino Unido, Alemania y los Países Bajos, los principales mercados europeos donde se asentó la producción del astillero. Para un comprador, la conclusión es sencilla: priorice un barco en kit con acabados profesionales o bien mantenido por encima de un casco sin terminar a precio de ganga, verifique el aparejo y considere las instalaciones solares o la lona como extras muy agradables.

• Inspeccione los interiores terminados en kit para evaluar la calidad de la ebanistería y el cableado.
• Confirme el historial de mantenimiento del motor auxiliar y de la transmisión por eje.
• Espere piloto automático y plotter cartográfico; considere las paneles solares y la capota antirrociones como mejoras opcionales.
• Enfocar la búsqueda en los mercados del Reino Unido, Alemania y los Países Bajos.