S2 8.5 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wnętrze to konwencjonalny układ z kokpitem rufowym: podwójna koja V w części dziobowej, pełnowymiarowa toaleta z prysznicem za nią oraz kabina główna z dwiema kanapami i składanym stołem dla czterech osób. Kanapa na prawej burcie pozostawia wąską przestrzeń do pracy przy mapach bez możliwości postawienia stołu, natomiast koja rufowa jest bardzo pojemna. Kokpit w kształcie litery T obejmuje ławkę nad dużą komorą bagażową oraz bakistę na lewej burcie, w której znajdują się skrzynie akumulatorów – jacht może pomieścić dwa akumulatory, choć fabrycznie był wyposażony w jeden. Wąski mostek i wysokie falochrony chronią zejściówkę pod laminatową osłoną przeciwdeszczową.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Standardowe wyposażenie jachtów na rynku wtórnym obejmuje autopilota, ploter map, bimini oraz sprayhood, co sprawia, że jest to wygodny jacht do żeglugi przybrzeżnej w małej załodze. Spinaker pojawia się rzadziej jako ulepszenie dokonywane przez właścicieli, chcących zwiększyć zasięg na kursach pełnych. Standardowy takielunek już posiada profile Hall, żagle North, kabestany Lewmar oraz szot grota Harken, więc większość kupujących musi ocenić jedynie stan tkanin i elektroniki, zamiast przebudowywać pokład.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Wczesne egzemplarze mogą być wyposażone w siedmiokonny silnik wysokoprężny BMW zamiast ośmiokonnego Yanmar stosowanego od 1982 roku, przy czym jako opcja oferowano dwucylindrowy Yanmar o mocy 15 KM; należy zweryfikować dostęp do silnika oraz do demontowalnej paneli kojów rufowych. Stocznia reklamowała mosiężne zawory denne, ale są to w rzeczywistości zawory kulowe na przejściach burtowych, a nie zwężane korki, dlatego należy je przekręcić i sprawdzić, czy poruszają się swobodnie. Okucia pokładowe, takie jak kosze, knagi czy kabestany, mają pod spodem jedynie nakrętki i podkładki bez płyt dociskowych – warto sprawdzić ich kompresję i brak luzów. Lica pokładu są nowe i czarne, po latach matowieją do kredowego szarego koloru. Należy zwrócić uwagę, że nachylenie grodzi rufowej uniemożliwia pozostawienie mieczy rufowych na zewnątrz w deszczu, a z mesy nie ma dostępu do zęzy – kontrolę należy przeprowadzić przez bakisty kokpitu i koi rufowe. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te są zazwyczaj dostępne na rynku wtórnym w Stanach Zjednoczonych. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna jest krótka: należy zweryfikować markę i dostęp do silnika, przeprowadzić próbny cykl otwarcia każdej zaworowej kraniki, sprawdzić stan okuć pokładowych pod wpływem nacisku bez podkładek, ocenić stan listwy odbojowej oraz pogodzić się z brakiem wentylacji odprowadzającej deszcz i ograniczonym dostępem do zęzy. Czysty egzemplarz wyposażony w standardową elektronikę i żagle stanowi rozsądny mały jacht turystyczny.