Diseño y construcción
La forma del casco del Pintail es deliberadamente muy voluminosa, combinada con un francobordo generoso, y ese volumen es lo que le permite alcanzar una carga útil de mil libras mientras mantiene un peso de solo unas 350 libras en el remolque capaz de transportar más de mil libras. El fondo está construido en fibra de vidrio con núcleo y refuerzos adicionales en todos los puntos de tensión, y la jarcia y herrajes son de acero inoxidable, por lo que la estructura estaba pensada para soportar el trato duro en lugar de consentirla. Una orza de acero galvanizado y una pala del timón de aluminio pintado cuelgan de una robusta mecha del timón de aluminio fundido y una placa de hembras aseguradas con machos de media pulgada, lo que refleja una construcción de barco pequeño sin complicaciones en lugar de un delicado velero de regatas. (1)
Aparejo y maniobra
Aparejar el Pintail es un trabajo para una sola persona que la National Pintail Class Association describe como fácil de dominar, y el barco se lanza al agua con el mínimo esfuerzo, una verdadera virtud en un velero de 14 pies destinado a un uso familiar frecuente. El sloop fraccionado porta 122 pies cuadrados de vela con un mástil de 23 pies desde la quilla hasta la cabeza del palo, y una vez en el agua muestra justo la ardentía necesaria y nunca demasiada, un equilibrio que lo mantiene manejable para principiantes sin resultar perezoso. La orza pivotante funciona mediante un sistema de cabo de izado y una cornamusa sencilla, y el timón elevable replica esa configuración, por lo que ambos pueden subirse para navegar en aguas poco profundas sin resistencia y bajarlos rápidamente tras una varada.
Accommodations and Cockpit
Bajo la botavara hay altura libre para una persona alta, y la bañera ofrece un espacio sentado ergonómico para cuatro adultos con mucha libertad de piernas, además de 10 pulgadas de respaldo para navegantes mayores. Las brazolas anchas permiten a los más aventureros estar al aire libre con brisa fresca, y una zona de estiba seca extra grande bajo la cubierta de proa añade una gran comodidad para el equipaje familiar. Una hermosa caña de madera con tacto cómodo completa una bañera que es práctica en lugar de lujosa.
Estabilidad y navegación
El casco corrido y el francobordo combinados hacen que el Pintail sea un barco excepcionalmente estable y seco, y lo que es más importante, no depende de un sistema de achique para mantener el interior seco, lo cual es una afirmación significativa para un pequeño velero de día que los niños inundarían si tuvieran la oportunidad. Con la orza abajo, su calado es de 3 pies y 9 pulgadas, y con ella arriba solo mide 9 pulgadas, por lo que equilibra la estabilidad para navegar contra el viento con la capacidad de varar en una rampa.
Motorización y propiedad
Un soporte para motor integrado acepta un pequeño fueraborda, y más de un propietario ha manifestado su gran satisfacción con un motor de arrastre eléctrico que mueve el barco muy bien, una solución limpia para un velero ligero remolcable. A lo largo de más de 20 años de producción, el Pintail dio lugar a varios propietarios de segunda e incluso tercera generación, un testimonio silencioso de un barco sencillo que las familias prefieren conservar en lugar de cambiarlo.
El veredicto
El Pintail es un velero de día sencillo y sobredimensionado que sacrifica velocidad en favor de una utilidad familiar a toda prueba. Es fácil de aparejar, seca en la bañera y es lo suficientemente estable para la enseñanza, con un sistema de orza de poco calado que perdona los errores. El fondo con núcleo de sándwich y los herrajes de acero inoxidable sugieren longevidad, aunque el tamaño reducido limita cualquier uso más allá de la navegación de día.
Pros
- Excepcionalmente estable y seco para un velero de día de 14 pies, sin depender de un achicador
- Aparejado para una sola persona y maniobra rápida de la orza o el timón en aguas poco profundas
- Fondo de fibra de vidrio con núcleo de sándwich, puntos de tensión reforzados y herrajes de acero inoxidable
- Bañera para cuatro adultos con buen soporte para la espalda y estiba en la cubierta de proa
Cons
- Solo 350 libras y 14 pies de eslora — estrictamente un velero de día, no un crucero
- La modesta superficie vélica limita las ambiciones de rendimiento
