Rossiter Pintail: veleros en venta y panorama del mercado

F. S. Ford·1967·~1800 hulls·Anchor Reinforced Plastics/MFG Sailboats
Rossiter Pintail drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · orza
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
14' · 4.27 m
Despl.
400 lbs · 181 kg
Primer año
1967

El Rossiter Pintail es un velero de día de fibra de vidrio de 14 pies que salió por primera vez de la línea de ensamblaje en Detroit en 1966 y se mantuvo en producción continua durante más de dos décadas, un período que ha puesto en manos del diseño varios propietarios de segunda e incluso tercera generación construidos originalmente en Detroit en 1966. Con solo 350 libras y una manga de 6 pies, fue concebido como un verdadero barco familiar destinado a llevar a una familia desde los años de aprendizaje de los niños hasta la navegación relajada de la vejez, y fue construido para absorber el trato duro que las exuberantes tripulaciones jóvenes pueden infligir.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
13.416 €
De salida, no de venta · 5 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
2
5 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
-17.6%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
2
Reino Unido (60.0%) · Países Bajos (40.0%)

Anuncios recientes

6 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Rossiter Pintail

Comprar un Rossiter Pintail de segunda mano significa buscar un velero de día de fibra de vidrio de 14 pies que se construyó a partir de 1967 en números sustanciales, con un casco muy lleno y un francobordo generoso que lo convirtió en el favorito de las familias para la formación y la navegación relajada. El fondo de sándwich de fibra de vidrio, los herrajes de acero inoxidable, y la orza y el timón elevables son lo suficientemente sencillos como para que la mayoría de las unidades sobrevivan como barcos remolcables directos en lugar de cascos que requieran grandes proyectos de reforma.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El Pintail es un velero de día con bañera abierta, no un barco con cabina, que ofrece una zona de estar erguida para cuatro adultos y 10 pulgadas de respaldo a lo largo de los costados, con mucha espacio para las piernas. Una brazola ancha permite a la tripulación sentarse al aire libre con brisa, y hay una gran zona de estiba seca bajo la cubierta de proa para el equipo. Tanto la orza como el timón son elevables, por lo que el transporte en remolque y la botadura desde rampa son sencillos; además, un soporte de motor integrado en el espejo de popa permite montar un pequeño fueraborda o un motor eléctrico de arrastre. (1)

Equipamiento y mejoras habituales

Por lo general, se equipan con un plotter cartográfico y una vela mayor enrollable, que juntos hacen que un pequeño velero de día sea mucho más fácil de mantener en movimiento por parte de un solo tripulante. Entre el equipamiento habitual se incluyen la calefacción de cabina, un inversor, AIS, piloto automático y una balsa salvavidas; los tres últimos son sensatos para los propietarios que se aventuran más allá de aguas protegidas, aunque ninguno cambia el carácter básico del barco. Para un comprador, la vela mayor enrollable y el plotter cartográfico son las mejoras que más mejoran el uso diario; el resto son añadidos de confort o seguridad que conviene verificar antes de esperarlos.

Qué inspeccionar

El fondo de fibra de vidrio con núcleo es la única zona estructural que se debe examinar a fondo, ya que un núcleo que haya absorbido agua se ablandará al pisarlo o sonará sordo al golpearlo con un martillo comparado con el laminado sólido circundante. Compruebe si la orza de acero galvanizado presenta óxido en el pescante y si la pala del timón de aluminio pintado muestra pérdida de pintura o deformación en el punto de unión con la mecha de aluminio fundido y las hembras de media pulgada. Los herrajes de acero inoxidable deben estar libres de corrosión por fisuras en los puntos de tensión donde se integró el refuerzo adicional, y el timón elevable, los pescantes de la orza y sus mordazas deben funcionar con suavidad, ya que un accesorio atascado anula la ventaja del poco calado.

Disponibilidad y consejo para el comprador

Estos veleros de día aparecen en el Reino Unido, los Países Bajos y Estados Unidos. Antes de comprometerse, revise esta breve selección:

  • Compruebe el fondo con núcleo de sándwich en busca de zonas blandas mediante un test de percusión.
  • Inspeccione la orza y el timón en busca de corrosión o deformaciones.
  • Verifique que los mordazas elevables y las cornamusas se muevan libremente.
  • Confirme el funcionamiento de la mayor enrollable y del plotter cartográfico si están instalados.
  • Pruebe el soporte integrado para el motor fueraborda o de arrastre.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Rossiter Pintail abarcan 2 países. Reino Unido encabeza con 3 anuncios (60.0%), seguido de Países Bajos.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

5 anuncios · 2 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Reino Unido13.416 €3160.0%
Países Bajos14.100 €2140.0%

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Rossiter Pintail de ocasión?+
El precio medio de salida de un Rossiter Pintail de ocasión en los últimos 12 meses es 13.416 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Rossiter Pintail hay en venta?+
2 anuncios de Rossiter Pintail se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 5 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Rossiter Pintail suben o bajan?+
El precio medio de salida del Rossiter Pintail ha bajado un 17.6% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Rossiter Pintail?+
Los principales mercados de anuncios de Rossiter Pintail de ocasión en los últimos 12 meses son Reino Unido (60.0%), Países Bajos (40.0%).
05¿Los anuncios de Rossiter Pintail bajan de precio?+
Alrededor del 50% de los anuncios de Rossiter Pintail han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 56.1% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.