Design und Konstruktion
Die Rumpfform der Pintail ist bewusst sehr rundlich und kombiniert mit einem hohen Freibord. Genau dieses Volumen ermöglicht eine Zuladung von über 450 kg, während das Boot selbst nur etwa 160 kg auf dem Trailer wiegt, der locker diese Last tragen kann. Der Unterwasserschiff ist aus Sandwich-GFK gefertigt, mit zusätzlichen Verstärkungen an allen Belastungspunkten. Alle Beschläge sind aus Edelstahl, sodass die Struktur für harte Bedingungen gebaut wurde und nicht zum Kuscheln gedacht ist. Ein verzinkter Stahl-Schwert und ein lackierter Aluminium-Ruderblatt hängen an einer robusten, gegossenen Aluminium-Rudersäule und einer Fingerlingplatte, die mit halben Zoll Ruderscharnieren gesichert ist. Dies zeugt von einer pragmatischen Bauweise eines kleinen Bootes und nicht von einer empfindlichen Regattayacht. (1)
Rigg und Handhabung
Das Aufriggen der Pintail ist ein Ein-Personen-Auftrag, den die National Pintail Class Association als leicht zu meistern beschreibt, und das Boot läuft mit minimalem Aufwand ins Wasser – eine echte Tugend bei einem 14-Fuß-Boot, das für häufigen Familiengebrauch gedacht ist. Die 7,5-Meter-Slup trägt 11,5 Quadratmeter Segelfläche mit einem Mast, dessen Durchfahrtshöhe von Kiel bis Masttopp 23 Fuß beträgt. Auf dem Wasser zeigt sie genau die richtige Menge an Luvgierigkeit, niemals zu viel, was das Boot für Anfänger leicht handhabbar hält, ohne träge zu wirken. Das Hubkiel arbeitet mit einer einfachen Schwertklemme und einem Fall, und das aufholbare Ruder folgt diesem Prinzip. Beide können für das Segeln in flachen Gewässern ohne Widerstand hochgezogen und nach einer Grundberührung schnell wieder eingeholt werden.
Unterbringung und Cockpit
Unter dem Baum ist genügend Stehhöhe für eine große Person vorhanden, und das Cockpit bietet vier Erwachsenen aufrecht Sitzplätze mit reichlich Beinfreiheit sowie 25 cm Rückenstütze für ältere Segler. Hohe Sülls ermöglichen es den Abenteuerlustigeren, bei gutem Wind im Freien zu sitzen, und ein extra großer Trockenspeicherbereich unter dem Vordeck sorgt für echten Komfort beim Transport von Familiengepäck. Eine wunderschöne, angenehm zu bedienende Holzpinne rundet ein Cockpit ab, das eher praktisch als luxuriös gestaltet ist.
Stabilität und Seeverhalten
Der Langkiel und das Freibord sorgen dafür, dass die Pintail ein außergewöhnlich stabiles und trockenes Boot ist. Vor allem ist sie nicht auf eine Entwässerungsanlage angewiesen, um den Innenraum trocken zu halten – was für einen kleinen Daysailer von großer Bedeutung ist, den Kinder bei Gelegenheit gerne überfluten würden. Bei abgesenktem Schwert hat sie einen Tiefgang von 1,19 m (3 Fuß 9 Zoll) und bei hochgezogenem Schwert nur 23 cm (9 Zoll). So bietet sie die nötige Stabilität gegenüber dem Wetter und gleichzeitig die Möglichkeit, sich auf einer Rampe trockenfallen zu lassen.
Motorisierung und Eignerschaft
Ein integrierter Motorschuh nimmt einen kleinen Außenborder auf, und mehr als ein Eigner berichtete, dass er mit einem elektrischen Tretmotor sehr zufrieden ist, der das Boot sehr gut bewegt – eine saubere Lösung für einen leichten Trailer-Sailer. Über mehr als 20 Jahre Produktionseinsatz hinweg wurden bei der Pintail bereits einige Eigner der zweiten und sogar dritten Generation ausgebildet, was ein stilles Zeugnis für ein einfaches Boot ist, das Familien behalten und nicht verkaufen.
Das Fazit
Die Pintail ist ein unkomplizierter, extrem solide gebauter kleiner Daysailer, der Geschwindigkeit gegen langlebige Familienfunktionen eintauscht. Sie ist leicht aufzutakeln, trocken im Cockpit und stabil genug für den Segelscheinunterricht. Ihr Flachkiel mit Schwert sorgt dafür, dass man Fehler gut verzeihen kann. Das Sandwich-Rumpfdesign und die Edelstahlbeschläge deuten auf eine lange Lebensdauer hin, auch wenn die geringe Größe das Boot auf das Segeln an einem einzigen Tag beschränkt.
Vorteile
- Außergewöhnlich stabil und trocken für ein 14-Fuß-Daysailer, ohne Abhängigkeit von einem Ballensauger
- Einhand-Aufbau und schnelles Handling von Schwert/Ruder im flachen Wasser
- Sandwichboden aus GFK mit verstärkten Belastungspunkten und Edelstahlbeschlägen
- Cockpit für vier Erwachsene mit guter Rückenstütze und Stauraum auf dem Vordeck
Nachteile
- Nur 350 Pfund und 14 Fuß – rein als Daysailer konzipiert, keine Fahrtenyacht
- Die bescheidene Segelfläche schränkt die Leistungsambitionen ein
