Rossiter Pintail — 信息、评述、规格

F. S. Ford·1967·~1,800 hulls·Anchor Reinforced Plastics/MFG Sailboats
Rossiter Pintail drawing船厂图纸
船体类型
单体船 · 稳向板
帆装
分段索具单桅纵帆船
LOA
14' · 4.27 m
排水量
400 lbs · 181 kg
首产年份
1967

Rossiter Pintail 是一款 14 英尺的玻璃钢日间航行帆船,于 1966 年首次在底特律下线,并连续生产了二十多年。在这段时间里,该设计已经传到了几位第二代甚至第三代船主手中,他们最初都是 1966 年在底特律建造的。该船重仅 350 磅,型宽为 6 英尺,被设计为一款真正的家庭帆船,旨在承载一个家庭,从孩子们的航海启蒙期一直陪伴到晚年悠闲的航行生活。它的建造旨在承受活泼的年轻船员可能造成的粗暴对待。

测量

尺寸 01

船体总长 (LOA)
14 ft
甲板长度
水线长 (LWL)
12.8 ft
船宽
6 ft
吃水
4 ft
最大舱内高度
净空高

结构与船体 02

结构
玻璃钢
船体类型
单体船
龙骨类型
稳向板
1× —
压舱
排水量
400 lbs
水箱容量
燃料容量

帆装与船帆 03

帆装类型
分段索具单桅纵帆船
主帆前缘
主帆底边
前三角高度
前三角底边
前支索长度(估算)
帆面积
122 sqft

计算指标 04

帆面积-排水量比
35.95
压舱-排水量比
排水量-长度比 (D/L)
85.15
舒适度比
4.31
翻覆筛查比
3.26
船体速度
4.79 kn

设计与建造

Pintail 的船体形状刻意设计得非常饱满,配以充足的干舷,正是这种空间感让它能够承载一千磅的载荷,而它本身的重量却只有约 350 磅,且其拖车也完全有能力承载超过一千磅的负荷。船底采用夹芯玻璃钢建造,在所有受力点都有额外的加强,全船五金件均为不锈钢材质,因此该结构旨在承受严苛的考验,而非娇生惯养。镀锌钢制稳向板和喷漆铝制舵叶悬挂在坚固的铸铝舵杆和舵销板上,后者用半英寸的舵销固定,这体现了务实的小型帆船建造风格,而非精致的竞赛帆船。 (1)

帆装与操控

给 Pintail 搭载帆具是一项单人即可完成的工作,National Pintail Class Association 称其极易掌握,而且船只下水时几乎不需要费力——这对于一艘专为频繁家庭使用而设计的 14 英尺船来说,是一个真正的优点。这艘分数单桅纵帆船配有 122 平方英尺的帆面积,从龙骨到桅顶的桅杆高度为 23 英尺。一旦浮在水面上,它会表现出适度的迎风舵,且不会过度,这种平衡使新手也能轻松驾驭,而不会感到沉闷。可起落的中插板通过简单的吊索和系缆桩运行,可起落的舵也采用了类似的配置,因此两者都可以在浅水航行时升起以减少阻力,并在搁浅后迅速收回。

舱内住宿与驾驶舱

在帆桁下方有足够的高度,即使是高个子也能舒适通过;驾驶舱为四名成年人提供了可直立的坐姿空间,腿部活动空间充裕,并为年长水手提供了 10 英寸的靠背支撑。宽阔的围板让喜欢冒险的人在好风中可以坐在甲板上,而前甲板下方超大容量的干燥储物区则为家庭行李增添了极大的便利。一个手感舒适的漂亮木质舵柄,让这个实用而非奢华的驾驶舱更加完美。

稳性与适航性

完整的水线和干舷结合在一起,使 Pintail 成为一艘异常稳定、干燥的船。更重要的是,它不需要依赖排水系统来保持内部干燥——这对于一艘小孩子一有机会就会弄湿的小型日间航行帆船来说,是一个非常重要的优势。在稳向板放下时,吃水为 3 英尺 9 英寸,在收起时仅为 9 英寸,因此它在抵御风雨的稳定性与在坡道上干滩搁置的能力之间取得了平衡。

动力与所有权

船体内置的电机支架可容纳小型舷外机,且不止一位船主表示对电动拖钓电机非常满意,它能让船只移动得相当好,这是轻型拖车帆船的整洁解决方案。在 20 多年的生产中,Pintail 培养出了几位第二代甚至第三代船主,这无声地证明了这款简单易用的船只正是家庭选择保留而非转卖的对象。

总结

Pintail 是一款简单、结构坚固的小型日间航行帆船,它牺牲了速度来换取坚不可摧的家庭实用性。她易于组装索具,在驾驶舱内干燥,且足够稳定,适合教学,其浅吃水稳向板方案可以原谅操作失误。夹芯船底和不锈钢五金件表明了其长寿的特性,尽管其尺寸较小限制了其活动范围,仅限于日间航行。

优点

  • 对于一艘 14 英尺的日间航行帆船来说,非常稳定且干燥,无需依赖排水泵
  • 单人即可完成帆装组装,且在浅水区可快速操作稳向板/舵
  • 纤维玻璃夹芯船底,应力点经过加固,并配有不锈钢装备
  • 可容纳四名成人的驾驶舱,背部支撑良好,前甲板有储物空间

缺点

  • 仅重 350 磅,船长 14 英尺——严格来说是日间航行帆船,不适合巡航
  • 较小的帆面积限制了其性能表现

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1 个可比设计 · LOA、排水量与帆装相近