Guía del comprador del Peterson 37
Buscar en el mercado de ocasión un Peterson 37 significa contemplar un pequeño sloop semicustom de Doug Peterson construido por Wiggers Custom Yachts Ltd. en Ontario desde 1981, con solo una estimación de entre 10 y 20 cascos en navegación. No son barcos comunes y los datos sobre ellos son escasos, por lo que la diligencia del comprador se apoya en las pocas limitaciones de diseño y los patrones de equipamiento observados en la flota de ocasión.
Distribuciones en el mercado de ocasión
No se describen variaciones de distribución para la serie más allá de la habitabilidad relativa del casco; es más espacioso que el 54 % de los diseños comparables, ya que el diseñador ha priorizado el volumen. Cabe esperar un único plano interior de sloop a tope de palo en lugar de múltiples opciones de distribución del armador, siendo el depósito de agua de 55 galones la única cifra de capacidad fija.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, el Peterson 37 suele llevar un spinnaker y un spinnaker asimétrico, que se adaptan bien al aparejo a tope de palo, ligeramente falto de aparejo, al añadir potencia con viento portante. El AIS y el plotter cartográfico suelen estar instalados, y una configuración para tripulación reducida forma parte del inventario, lo que significa líneas de escota y driza simplificadas para una tripulación pequeña. No aparece ningún nivel de equipamiento superior en los registros, por lo que los elementos más allá de estos deben considerarse como añadidos del propietario y no como estándar.
Qué inspeccionar
La única limitación que hay que verificar en cualquier casco concreto es el calado. El barco cala entre 6,8 y 7,1 pies dependiendo de la carga, y solo puede entrar en las marinas principales debido a esto. En una visita, confirme el calado con carga comprobando los niveles de los depósitos y el equipo almacenado, y juzgue si las profundidades de las marinas de sus zonas de navegación previstas la aceptarán. Las drizas del aparejo a tope de palo son de cabo de media pulgada de 115 pies, por lo que inspeccione su antigüedad y el desgaste por rozamiento en la cabeza del mástil y en los winches. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
El mercado típico para estos barcos es Estados Unidos. Para un comprador, la breve lista de verificación es:
- Confirme el calado máximo con carga frente a las profundidades de su puerto deportivo.
- Compruebe el desgaste de las drizas de tope de mástil y de los winches.
- Verifique el equipo de spinnaker si la navegación en popa es importante para usted.
- Confirme el funcionamiento del AIS y del plotter cartográfico.
- Espere un motor diésel Universal 25 a menos que se haya remotorizado.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Peterson 37. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 2 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| feb 25 | 1 | 34.443 € | — |
| jul 26 | 1 | 15.538 € | -54.9% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Peterson 37 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 15.538 € | 1 | 1 | 100.0% |
Modelos comparables
Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.
Comparación con modelos similares
4 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Express 37 | 37.08' | $ 20.000 | 17 | 0 |
| Wauquiez Chance 37 | 36.92' | $ 39.694 | 7 | 2 |
| Peterson 34 | 33.92' | $ 23.400 | 6 | 1 |
| Peterson 37Estás aquí | — | $ 18.000 | 1 | 1 |