Poradnik kupującego Peterson 37
Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Peterson 37 oznacza oglądanie małego, budowanego na zamówienie slupa typu Doug Peterson, stocznią Wiggers Custom Yachts Ltd. w Ontariu od 1981 roku, z szacowaną liczbą zaledwie 10 do 20 kadłubów na wodzie. Nie są to powszechne jednostki, a informacji o nich jest niewiele, dlatego dokładność zakupu opiera się na kilku ograniczeniach projektowych i wzorcach wyposażenia widocznych we flotach używanych.
Układy na rynku wtórnym
Nie opisano żadnych wariantów układu wnętrza poza ogólną przestronnością kadłuba – jacht jest bardziej przestronny niż 54 procent porównywalnych konstrukcji, ponieważ projektant faworyzował objętość. Można się spodziewać jednego planu wnętrza typu slup topowy zamiast wielu opcji układu do indywidualnych potrzeb właściciela, przy czym zbiornik wody o pojemności 55 galonów stanowi jedyną stałą wartość pojemnościową.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Na rynku wtórnym Peterson 37 najczęściej posiada spinaker oraz spinaker asymetryczny, które doskonale pasują do nieco niedożaglowanego takielunku topowego, dodając moc na kursach z wiatrem. Powszechnie montuje się tu AIS i ploter map, a często w zestawie znajduje się również konfiguracja do pływania w małej załodze, co oznacza uproszczone prowadzenie szotów i fałów dla nielicznych osób. W rejestrach nie pojawia się żaden wyższy poziom wyposażenia, więc elementy wykraczające poza te standardy należy traktować jako doposażenie właścicielskie, a nie standard oferowany przez producenta.
Co sprawdzić
Jedynym ograniczeniem, które należy zweryfikować w przypadku każdego konkretnego kadłuba, jest zanurzenie. Jacht ma zanurzenie około 6,8 do 7,1 stopy w zależności od obciążenia i ze względu na nie może wpływać do większości głównych marin. Podczas oględzin upewnij się co do zanurzenia przy pełnym obciążeniu, sprawdzając poziom paliwa i płynów oraz stan sprzętu przechowywanego, i oceniaj, czy głębokość marin w Twoich planowanych akwenach ją zaakceptuje. Fały takielunku topowego to liny o średnicy pół cala o długości 115 stóp, dlatego należy je skontrolować pod kątem zużycia i przetarć na topie masztu oraz przy kabestanach. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Typowym rynkiem zbytu dla tych jachtów są Stany Zjednoczone. Dla kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco:
- Sprawdź zanurzenie pod obciążeniem w stosunku do głębokości w Twojej marinie.
- Skontroluj stan zużycia fałów topowych i kabestanowych.
- Upewnij się, że sprzęt do spinakera jest sprawny, jeśli żeglarstwo z wiatrem ma dla Ciebie znaczenie.
- Sprawdź działanie AIS i plotera map.
- Spodziewaj się silnika benzynowego Universal 25, chyba że został wymieniony na nowy.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Peterson 37. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 2 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| lut 25 | 1 | 148 772 zł | — |
| lip 26 | 1 | 67 115 zł | -54.9% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Peterson 37 — kraj: 1. Prowadzi Stany Zjednoczone z 1 ogłoszeniami.
Podział: Kraj
1 ogłoszeń · kraj: 1| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone | 67 115 zł | 1 | 1 | 100.0% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
4 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Express 37 | 37.08' | $ 20 000 | 17 | 0 |
| Wauquiez Chance 37 | 36.92' | $ 39 694 | 7 | 2 |
| Peterson 34 | 33.92' | $ 23 400 | 6 | 1 |
| Peterson 37Jesteś tutaj | — | $ 18 000 | 1 | 1 |