Guía del comprador del Nordship 808
Buscar un Nordship 808 de segunda mano significa contemplar un sloop fraccionado danés de 26,5 pies diseñado por Elvstrøm & Kjærulff y construido entre 1982 y 1988. También conocido como Granada 808, fue construido por Mariager Bådeværft A/S y también en otros astilleros, por lo que el comprador debe confirmar el origen de cada casco en particular en lugar de asumir una única línea de producción.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El 808 es un crucero costero de distribución fija: seis literas, una cocina y un aseo, con molduras interiores de teca en todo el interior. No existe una variante de salón elevado independiente en la flota de ocasión, y la quilla de aleta de 4,25 pies de calado del barco junto con su manga de 9,16 pies definen un interior compacto pero muy habitable. El agua dulce es de 18 galones y el depósito de combustible de acero inoxidable tiene unos 6 galones, por lo que todas las distribuciones comparten el mismo espacio limitado para la maniobra, independientemente de qué astillero haya construido el casco.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, es habitual encontrar pilotos automáticos, plotter cartográfico y calefacción, así como cubiertas de teca y spinnakers. Para un comprador, la calefacción y un plotter cartográfico con piloto automático la convierten en un velero costero más utilizable para las temporadas de transición, mientras que un spinnaker amplía la autonomía con poco viento pero exige un equipo de cubierta impecable. Las cubiertas de teca son una mejora estética y de agarre, pero deben revisarse por su antigüedad. El motor intraborda puede ser un diésel Yanmar o Volvo Penta de 8 caballos de fuerza con Saildrive, por lo que se debe confirmar qué motor está instalado y cuál es su historial de mantenimiento.
Qué inspeccionar
Dado que tanto el casco como la cubierta son estructuras de sándwich de fibra de vidrio con núcleo de balsa, el comprador debe realizar una inspección minuciosa en busca de humedad en el núcleo, especialmente alrededor de los pasos de cubierta y las zonas de la cubierta con núcleo de teca que suelen verse en el mercado. Se debe comprobar si la quilla de aleta de hierro presenta corrosión y un buen asentamiento, y revisar el sello del Saildrive en busca de filtraciones, dada la pequeña depósito de acero inoxidable de 6 galones y la instalación de 8 caballos de fuerza. (1)
Disponibilidad y recomendación al comprador
El Nordship 808 aparece con mayor frecuencia en Dinamarca y Alemania. Para un comprador potencial, la lista corta de verificación es la siguiente: confirmar el astillero y la identidad del casco, inspeccionar el núcleo de balsa y la quilla de hierro, verificar el modelo del motor y el estado del Saildrive, y comprobar que la calefacción y los equipos de navegación estén presentes y funcionando. Es un crucero costero pequeño y estable que se debe valorar mejor por su solidez estructural que por sus equipamientos opcionales.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Nordship 808. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 2 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| mar 26 | 1 | 11.000 € | — |
| abr 26 | 1 | 9096 € | -17.3% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Nordship 808 abarcan 2 países. Alemania encabeza con 1 anuncios (50.0%), seguido de Dinamarca.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
5 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Compromis 888 | 28.54' | $ 28.848 | 15 | 4 |
| One Design 806 | 26.44' | $ 16.318 | 13 | 3 |
| Nordship 28 | 28.71' | $ 22.732 | 10 | 2 |
| Young 88 | 29.33' | $ 20.473 | 8 | 2 |
| Nordship 808Estás aquí | — | $ 11.712 | 2 | 0 |