Nordship 808 in vendita e panoramica del mercato

Elvström/Kjærulff·1982 – 1988·Nordship Yachts ApS
Nordship 808 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop frazionato
LOA
26.5' · 8.08 m
Disloc.
5733 lbs · 2600 kg
Primo anno
1982

Il Nordship 808 è una barca da crociera danese a sloop frazionato di 26,5 piedi progettata da Elvstrøm & Kjærulff nei primi anni '80 e costruita da Mariager Bådeværft A/S, sebbene lo stesso scafo sia stato prodotto anche in altri cantieri ed sia noto in alcuni mercati come Granada 808. Con un dislocamento di 5.733 libbre su una linea di galleggiamento di 21,5 piedi e un baglio di poco superiore ai nove piedi, si colloca nella fascia compatta del segmento delle barche da crociera, pur essendo stata concepita per una seria programmazione di navigazione d'altura.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
10.049 €
Richiesta, non venduto · 2 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
2 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
2
Germania (50.0%) · Danimarca (50.0%)

Annunci recenti

1 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Nordship 808

Acquistare un Nordship 808 usato significa valutare uno sloop frazionato danese di 26,5 piedi progettato da Elvstrøm & Kjærulff e costruito tra il 1982 e il 1988. Conosciuto anche come Granada 808, è stato costruito da Mariager Bådeværft A/S e anche da altri cantieri; pertanto l'acquirente dovrebbe confermare l'origine di ogni singolo scafo piuttosto che presumere una sola linea di produzione.

Layout sul mercato dell'usato

L'808 è una barca da crociera costiera a layout fisso: sei posti letto, una cucina e un bagno, con finiture interne in teak su tutta la cabina. Nella flotta usata non esiste una variante con salone rialzato, e la chiglia a pinna con pescaggio di 4,25 piedi e il baglio massimo di 9,16 piedi definiscono interni compatti ma ricchi di posti letto. L'acqua dolce è di 18 galloni e il serbatoio del carburante in acciaio inossidabile è di circa 6 galloni, quindi tutti i layout condividono gli stessi spazi utili limitati, indipendentemente dal cantiere di costruzione dello scafo.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, l'autopilota, il cartografico e il riscaldamento sono dotazioni comuni, così come le coperte in teak e gli spinnaker. Per un acquirente, il riscaldamento e un cartografico con autopilota la rendono una barca da crociera costiera più utilizzabile nelle stagioni intermedie, mentre uno spinnaker aumenta l'orizzonte con aria leggera ma richiede attrezzatura di coperta in ordine. Le coperte in teak rappresentano un upgrade estetico e di presa, ma devono essere controllate per verificare l'età. Il motore entrobordo può essere un diesel Yanmar o Volvo Penta da 8 cavalli con Saildrive, quindi è bene confermare quale motore sia installato e il suo storico di manutenzione.

Cosa ispezionare

Poiché sia lo scafo che la coperta sono strutture a sandwich di vetroresina con anima in balsa, l'acquirente dovrebbe ispezionare attentamente la presenza di umidità nell'anima, specialmente intorno alle passate in coperta e nelle aree della coperta in teak comunemente visibili sul mercato. La chiglia a pinna in ghisa deve essere controllata per verificare la presenza di corrosione e il corretto attacco, e la tenuta del Saildrive deve essere esaminata per verificare l'eventuale presenza di infiltrazioni, data la piccola riserva d'acqua in acciaio inossidabile da 6 galloni e l'installazione del motore da 8 cavalli. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il Nordship 808 appare più frequentemente in Danimarca e in Germania. Per chi è alla ricerca di un acquisto, la lista delle verifiche da eseguire è la seguente: accertare il cantiere costruttore e l'identità dello scafo, ispezionare l'anima in balsa e la chiglia in ghisa, confermare il marchio del motore e lo stato del Saildrive, e verificare che riscaldamento e strumenti di navigazione siano presenti e funzionanti. Si tratta di una piccola barca da crociera costiera stabile, che va valutata soprattutto per la sua solidità strutturale piuttosto che per l'equipaggiamento opzionale.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Nordship 808 coprono 2 paesi. Germania guida con 1 annunci (50.0%), seguito da Danimarca.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

2 annunci · 2 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Germania11.000 €1050.0%
Danimarca9098 €1050.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

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Nordship 808Sei qui$ 11.67520

Domande frequenti

01Quanto costa un Nordship 808 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Nordship 808 usato negli ultimi 12 mesi è 10.049 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Nordship 808 sono in vendita?+
2 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Nordship 808?+
I principali mercati per gli annunci Nordship 808 usati negli ultimi 12 mesi sono Germania (50.0%), Danimarca (50.0%).
04Cosa dovrei guardare al posto di un Nordship 808?+
I modelli comparabili includono Compromis 888, One Design 806, Nordship 28. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.