Guida all'acquisto Nordship 808
Acquistare un Nordship 808 usato significa valutare uno sloop frazionato danese di 26,5 piedi progettato da Elvstrøm & Kjærulff e costruito tra il 1982 e il 1988. Conosciuto anche come Granada 808, è stato costruito da Mariager Bådeværft A/S e anche da altri cantieri; pertanto l'acquirente dovrebbe confermare l'origine di ogni singolo scafo piuttosto che presumere una sola linea di produzione.
Layout sul mercato dell'usato
L'808 è una barca da crociera costiera a layout fisso: sei posti letto, una cucina e un bagno, con finiture interne in teak su tutta la cabina. Nella flotta usata non esiste una variante con salone rialzato, e la chiglia a pinna con pescaggio di 4,25 piedi e il baglio massimo di 9,16 piedi definiscono interni compatti ma ricchi di posti letto. L'acqua dolce è di 18 galloni e il serbatoio del carburante in acciaio inossidabile è di circa 6 galloni, quindi tutti i layout condividono gli stessi spazi utili limitati, indipendentemente dal cantiere di costruzione dello scafo.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Sul mercato dell'usato, l'autopilota, il cartografico e il riscaldamento sono dotazioni comuni, così come le coperte in teak e gli spinnaker. Per un acquirente, il riscaldamento e un cartografico con autopilota la rendono una barca da crociera costiera più utilizzabile nelle stagioni intermedie, mentre uno spinnaker aumenta l'orizzonte con aria leggera ma richiede attrezzatura di coperta in ordine. Le coperte in teak rappresentano un upgrade estetico e di presa, ma devono essere controllate per verificare l'età. Il motore entrobordo può essere un diesel Yanmar o Volvo Penta da 8 cavalli con Saildrive, quindi è bene confermare quale motore sia installato e il suo storico di manutenzione.
Cosa ispezionare
Poiché sia lo scafo che la coperta sono strutture a sandwich di vetroresina con anima in balsa, l'acquirente dovrebbe ispezionare attentamente la presenza di umidità nell'anima, specialmente intorno alle passate in coperta e nelle aree della coperta in teak comunemente visibili sul mercato. La chiglia a pinna in ghisa deve essere controllata per verificare la presenza di corrosione e il corretto attacco, e la tenuta del Saildrive deve essere esaminata per verificare l'eventuale presenza di infiltrazioni, data la piccola riserva d'acqua in acciaio inossidabile da 6 galloni e l'installazione del motore da 8 cavalli. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Il Nordship 808 appare più frequentemente in Danimarca e in Germania. Per chi è alla ricerca di un acquisto, la lista delle verifiche da eseguire è la seguente: accertare il cantiere costruttore e l'identità dello scafo, ispezionare l'anima in balsa e la chiglia in ghisa, confermare il marchio del motore e lo stato del Saildrive, e verificare che riscaldamento e strumenti di navigazione siano presenti e funzionanti. Si tratta di una piccola barca da crociera costiera stabile, che va valutata soprattutto per la sua solidità strutturale piuttosto che per l'equipaggiamento opzionale.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Nordship 808. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 2 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| mar 26 | 1 | 11.000 € | — |
| apr 26 | 1 | 9098 € | -17.3% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Nordship 808 coprono 2 paesi. Germania guida con 1 annunci (50.0%), seguito da Danimarca.
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
5 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Compromis 888 | 28.54' | $ 28.755 | 15 | 4 |
| One Design 806 | 26.44' | $ 16.265 | 13 | 3 |
| Nordship 28 | 28.71' | $ 22.660 | 10 | 2 |
| Young 88 | 29.33' | $ 20.402 | 8 | 1 |
| Nordship 808Sei qui | — | $ 11.675 | 2 | 0 |
