Guía del comprador del Nimble Wanderer MS
El Nimble Wanderer MS atrae a un tipo específico de comprador: alguien que desea un crucero de 32 pies que pueda arriar su mástil y ser remolcado detrás de un gran SUV hasta un lago lejano, o simplemente pasar por debajo de un puente en una vía navegable interior. Diseñado por Ted Brewer junto con Gerry Koch de Nimble, el barco se ha ofrecido con o sin mástil desde el principio, y esa flexibilidad define cómo debe buscar en la flota de ocasión.
Distribuciones en el mercado de ocasión
En el mercado de ocasión encontrará barcos Wanderer MS tanto con mástil como sin él, estos últimos configurados para el crucero puro a motor. En el interior, el tema constante es un salón con timón interior en el mamparo de babor a proa que también sirve como zona de comedor, rodeado de grandes ventanas para una sensación de amplitud similar a la de un trawler. La cocina en L se sitúa a proa y hacia abajo por babor, con una escotilla superior, mientras que enfrente hay un aseo independiente con ducha separada. Un camarote de proa con una litera grande y acceso privado al aseo completa el interior, con o sin aparejo sobre la cabeza.
Equipamiento y mejoras habituales
El equipamiento estándar que vale la pena verificar incluye el motor diésel de 50 caballos, una cocina de dos fogones y un frigorífico de 12 voltios CC, siendo este último un elemento muy importante para las estancias lejos de la costa. Dado que el aparejo es de tipo "tabernáculo", el comprador debe comprobar si existe un sistema de bajada funcional y si hay winches o equipos de cubierta adicionales que faciliten el paso bajo los puentes. La quilla larga y recta de hierro encapsulado y el arco de proa de 17 pies con seis cornamusas de acero inoxidable forman parte del robusto paquete estándar, por lo que se debe inspeccionar en busca de un desgaste honesto en lugar de la falta de piezas del kit de fábrica.
Qué inspeccionar
La cubierta y el casco están sellados y luego atornillados con tornillos de acero inoxidable, por lo que debe examinarse esa unión en busca de cualquier separación o corrosión en los anclajes de los tornillos. El casco con núcleo de espuma y sellado al vacío debe revisarse para detectar problemas en el núcleo, y la quilla de hierro fundido encapsulada para buscar signos de filtración de humedad en el encapsulado. Dado que el motor está alojado en el espacio de la sentina entre la cubierta del salón principal y el casco, el acceso para el mantenimiento rutinario está limitado por la estructura circundante, por lo que debe confirmarse que sea factible realizar dicha tarea. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Para un comprador, la lista de comprobación práctica es la siguiente: confirme que la configuración con mástil o sin mástil se ajuste a su uso previsto; verifique que el aparejo de cuna baje limpiamente; pruebe el gobierno interior e inspeccione la línea de los pernos casco-cubierta; confirme que el acceso independiente al camarote de proa y a la ducha estén en buen estado; y compruebe que el motor diésel, el frigorífico y la cocina de la cocina funcionen correctamente. El Wanderer MS recompensa al comprador que valora la autonomía en aguas protegidas por encima del rendimiento en mar abierto.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
3 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Cape Dory 300 MS | 29.85' | $ 34.900 | 14 | 8 |
| Degerö Yachts 28 MS | 27.72' | $ 38.221 | 7 | 4 |
| Fjord 33 MS | 32.91' | $ 34.464 | 7 | 2 |