Guía del comprador del Mystic Catboat 20
El Mystic Catboat 20 marca una entrada muy particular en el mercado de ocasión de este modelo: un catboat de fibra de vidrio de 20 pies diseñado por Peter Legnos y construido por Legnos Boatbuilding Company desde 1974 hasta 1987. Se diseñó con el estilo de un catboat de crucero para caballeros del siglo XIX más que como un barco de trabajo, lo cual es importante para los compradores que buscan un aspecto histórico sin tener que afrontar un proyecto de restauración completo. La producción finalizó hace décadas, por lo que cada unidad en el mercado de ocasión es un barco antiguo cuyo estado depende del historial de su propietario anterior.
Distribuciones en el mercado de ocasión
La mayoría de los barcos siguen la distribución estándar de crucero: un camarote de proa en V doble, una cocina a babor junto al tambucho con fogón de dos quemadores y fregadero, y un aseo a estribor opuesto. La altura libre interior es de 47 pulgadas, por lo que el interior está pensado estrictamente para pernoctar protegido y no para tener altura suficiente para estar de pie. La quilla fija de poco calado con orza retráctil define la forma del casco, y el timón adosado a la quilla sobre caña es el estándar. Algunos barcos llevan el aparejo cat de pico con 282 pies cuadrados de vela mayor; otros se entregaron como sloops con bauprés y foque, o con el mástil más a popa.
Equipamiento y mejoras habituales
La potencia varía enormemente. Muchos barcos se entregaron con un motor diésel Yanmar 1GM japonés u otro motor intraborda de gasolina, mientras que otros dependen de un pequeño fueraborda de 4 a 8 CV para maniobras de puerto. Cuando se instalaba un motor intraborda, podía estar presente un depósito de combustible fijo opcional de 20 galones. Los compradores deben confirmar qué motor propulsa un barco específico, ya que el acceso al motor y los sistemas de combustible difieren drásticamente entre las configuraciones intraborda y fueraborda. La elección del aparejo es la otra gran variable: el aparejo cat es el más sencillo, pero la opción de sloop cambia el manejo de las velas y la distribución de la cubierta.
Qué inspeccionar
Los informes de pruebas de la época señalan que el diseño carece de zonas de timón y orza más grandes para un mejor control, y no tiene los anchos hombros de popa que ayudan a resistir las orzadas bruscas con viento fuerte y mar picado. En un barco de ocasión, compruebe el pivote de la orza y el tronco por si presentan desgaste, e inspeccione el timón montado en la quilla y el sistema de la caña en busca de holguras. La modesta relación lastre-desplazamiento y el ligero desplazamiento significan que la integridad estructural del soporte de la quilla y del alojamiento de la orza es más importante que en un velero con una quilla de aleta lastrada. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
El velero es un clásico de nicho que se encuentra a través de brókeres especializados y redes de propietarios, más que en anuncios comunes de producción en serie. Para un comprador, la breve lista de verificación es la siguiente: confirmar el tipo de aparejo y la configuración del motor, inspeccionar el equipo de la orza y el timón para detectar desgaste, verificar que los accesorios de la cocina y el aseo estén intactos, y aceptar los limitados márgenes de seguridad del barco con mal tiempo como parte de su carácter de caballero navegante.
- Confirme el aparejo de cat vs. sloop y el inventario de velas correspondiente.
- Verifique la presencia de motor diésel intraborda/fuera de borda y del depósito de combustible.
- Inspeccione el pivote de la orza, el tronco y el sistema de conexión del timón.
- Cuente con una baja relación lastre-desplazamiento y una resistencia modesta a las orzadas bruscas.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Mystic Catboat 20. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| feb 25 | 1 | 13.812 € | — |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
2 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Pacific Seacraft Flicka 20 | 24' | $ 27.650 | 20 | 6 |
| Horizon Horizon Cat 20 | 20' | $ 29.500 | 19 | 4 |