Moody 45 DS: veleros en venta y panorama del mercado

Bill Dixon·2010·Moody Yachts (A. H. Moody & Sons)
Moody 45 DS drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · bulbo
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
45.01' · 13.72 m
Despl.
29.983 lbs · 13.600 kg
Primer año
2010

El Moody 45 DS surgió como el nuevo Moody DS45 de Bill Dixon, un crucero de salón elevado que una reseña de la época contó entre los diseños de crucero nuevos más llamativos e interesantes lanzados en años, aunque admitía que podía ser amado o odiado con la misma facilidad. Es un monocasco que toma prestado deliberadamente el truco del catamarán de fusionar el espacio interior y exterior, y su llegada marcó un punto de inflexión para el astillero: el 45 DS fue el primer modelo construido después de que HanseYachts adquiriera Moody, y el primero en ser laminado y acabado en Alemania en lugar de en Gran Bretaña. Debutó en el Southampton Boat Show a finales de 2008, con un interior de Mark Tucker junto con el diseño de casco y cubierta de Dixon.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
418.829 €
De salida, no de venta · 15 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
5
15 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
0.0%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
5
España (64.3%) · Eslovenia (14.3%) · Reino Unido (7.1%)

Anuncios recientes

17 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Moody 45 DS

Buscar un Moody 45 DS de segunda mano significa considerar un crucero de salón elevado de Bill Dixon construido bajo la propiedad de HanseYachts a partir del año modelo 2010, con el interior diseñado por Mark Tucker. La distribución de un solo nivel que combina salón y bañera convierte a este velero en una opción de comparación frente al Jeanneau Sun Odyssey 45 DS y al Nauticat 42 para compradores que desean la navegación de un monocasco con la habitabilidad de un catamarán. Los ejemplares procedentes de chárter son comunes en el mercado de ocasión, lo que influye en el equipamiento y el desgaste.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes de armador son la configuración más común disponible, aunque también se pueden encontrar distribuciones tanto de armador como de chárter. El diseño sitúa el salón y la cocina en la carroza, continuos con el nivel de la bañera, y bajo cubierta ofrece tres camarotes, dos esencialmente a medio barco, además de dos aseos independientes. Un espacioso camarote del armador se ubica a proa. Los compradores deben confirmar qué disposición inferior lleva un casco específico, ya que los muebles modulares permitían cierta combinación libre en el momento de la construcción. (1)

Equipamiento y mejoras habituales

Para un barco de este tamaño, los elementos habitualmente equipados tienden hacia la comodidad con tripulación reducida: hélices de proa, winches eléctricos, pilotos automáticos y plotter cartográfico aparecen en muchos anuncios, siendo también típica la calefacción. Las mejoras más frecuentes incluyen baterías de litio, aire acondicionado, mayor enrollable y AIS, que son importantes para la energía a bordo y el crucero tropical. Una mejora menos común pero muy marinera es el foque autovirante, que simplifica la maniobra con vientos flojos. Los grupos de equipos que más importan para un comprador son la energía y el clima (litio, calefacción, aire acondicionado), el manejo de las velas (winches eléctricos, mayor enrollable, foque autovirante) y la navegación (piloto automático, plotter cartográfico).

Disponibilidad y consejos para el comprador

Estos barcos aparecen en toda España, Nueva Zelanda, Estados Unidos, Reino Unido, Eslovenia e Italia. Al inspeccionarlos, compruebe si el casco proviene de chárter, verifique la distribución de tres camarotes del armador y confirme que funcionan la hélice de proa y los winches eléctricos, elementos habitualmente instalados. La vida a nivel de salón elevado y el gobierno con doble timón son sus atractivos duraderos; priorice un estiba limpio en la cubierta de proa y una integridad sólida de los púlpitos.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Moody 45 DS abarcan 5 países. España encabeza con 9 anuncios (64.3%), seguido de Eslovenia y Reino Unido.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

14 anuncios · 5 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
España497.435 €9164.3%
Eslovenia408.787 €2114.3%
Reino Unido533.270 €107.1%
Nueva Zelanda467.828 €117.1%
Estados Unidos294.867 €117.1%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

11 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Performance Sun Odyssey 45 DS45.11'$ 199.14410228
Bavaria Yachts Cruiser 4544.62'$ 133.7596119
Elan Impression 4545.44'$ 167.8424012
Hunter 45 DS43.21'$ 190.000325
Moody 41 DS41.08'$ 692.540225
Moody 45 DSEstás aquí—$ 467.312155
Island Packet 4545.25'$ 135.000157
Sunbeam 42 DS41.34'$ 237.296102
Moody 48 DS50.59'$ 1.117.00594
ETAP 46 DS47.44'$ 233.93870
Oyster 4544.33'$ 285.72840

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Moody 45 DS de ocasión?+
El precio medio de salida de un Moody 45 DS de ocasión en los últimos 12 meses es 418.829 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Moody 45 DS hay en venta?+
5 anuncios de Moody 45 DS se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 15 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Moody 45 DS suben o bajan?+
El precio medio de salida del Moody 45 DS se ha mantenido estable en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Moody 45 DS?+
Los principales mercados de anuncios de Moody 45 DS de ocasión en los últimos 12 meses son España (64.3%), Eslovenia (14.3%), Reino Unido (7.1%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Moody 45 DS?+
Modelos comparables son Performance Sun Odyssey 45 DS, Bavaria Yachts Cruiser 45, Elan Impression 45. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.