Guía del comprador del Kirby 30
El Kirby 30 es un velero de regata canadiense diseñado por Bruce Kirby y construido por Mirage Yachts, con 195 unidades producidas desde su lanzamiento en 1981 antes de que el diseño pasara al Mirage 30 SX en 1985. En el mercado de ocasión se presenta como un sloop fraccionado con una habitabilidad ligera, cuyo atractivo radica en la velocidad y una cubierta despejada, no en las comodidades de crucero.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Todos los Kirby 30 comparten la misma distribución básica: sin altura libre interior para la mayoría de los adultos, un aseo a proa del mamparo, un asiento y mesa de navegación independientes, y una cocina sin fogón. La carpintería interior es mínima y de calidad estándar, con los cantos acabados con un sencillo perfil flexible. Los compradores deben entender que la distribución prioriza el interior de regata; no hay espacio para una cocina de crucero adecuada y la altura libre interior se limita a personas muy bajas o jóvenes.
Equipamiento y mejoras habituales
Por lo general, se equipa con un spinnaker, algo muy importante para un barco cuyo programa de regatas premia la velocidad con vientos portantes. El equipo de cubierta original es Harken —poles y el conjunto completo de la escota mayor incluido el carro— y el palo es un Cinkel de Toronto que imita al francés Isomat, por lo que el comprador debe confirmar la integridad del aparejo en lugar de esperar mejoras modernas. La propulsión auxiliar es un motor diésel BMW o Yanmar, siendo el Yanmar el más pesado; ambos deben revisarse en cuanto al estado del número de serie y del soporte. Más allá del spinnaker y del equipo original Harken y Cinkel, la flota de ocasión no muestra mejoras dominantes por parte de los propietarios, por lo que cualquier adición de electrónica o para facilitar el manejo de las velas es individual y debe juzgarse por su propio mérito.
Qué inspeccionar
Un comprador debe verificar que las cubiertas anchas y planas y el brazo de la bañera bajo no presenten fatiga, y comprobar si el recuperador del backstay de cable elástico tiene estiramiento o fallos, ya que mantiene el estay de sotavento libre del ancla de la tripulación. Confirme la instalación del motor BMW o Yanmar y el estado de los cojinetes del timón de pala montado internamente como parte de cualquier inspección. (1)
Disponibilidad y recomendación para el comprador
El Kirby 30 es un diseño de regata canadiense de nicho que se encuentra donde se ofrecen estos diseños de regata canadienses. Para un comprador, la conclusión es una breve lista de comprobación: confirme el aparejo fraccionado y el mástil Cinkel, verifique el acastillaje de cubierta Harken, compruebe la presencia de un spinnaker habitualmente instalado, inspeccione el interior con baja altura libre interior tal como era original y realice una inspección del motor diésel y del timón de pala sin esperar comodidades de crucero.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
3 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Judel/Vrolijk J/30 | 29.83' | $ 14.500 | 26 | 9 |
| Ovington 30 | 30.9' | $ 37.646 | 14 | 2 |
| Sparkman & Stephens 30 | 30.5' | $ 62.500 | 8 | 0 |