Guida all'acquisto Kirby 30
Il Kirby 30 è una barca a vela da regata canadese progettata da Bruce Kirby e costruita da Mirage Yachts, con 195 esemplari prodotti a partire dal 1981 prima che il progetto passasse al Mirage 30 SX nel 1985. Sul mercato dell'usato si presenta come uno sloop frazionato con interni essenziali, il cui fascino risiede nella velocità e in una coperta pulita, piuttosto che nei comfort per la crociera.
Layout sul mercato dell'usato
Ogni Kirby 30 condivide lo stesso piano essenziale: nessuna altezza interna per la maggior parte degli adulti, un bagno a prua della paratia, una sedia e un tavolo separati per il navigatore, e una cucina priva di fornello. Le finiture in legno interne sono ridotte al minimo e di qualità standard, con i bordi rifiniti da semplici spigoli flessibili. Gli acquirenti devono comprendere che il layout è pensato innanzitutto come interni da regata — non vi è alcuna predisposizione per una vera cucina da crociera, e l'altezza in cabina è limitata a chi è molto basso o a chi è giovane.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Di solito è montato uno spinnaker, un dettaglio importante per una barca la cui filosofia di regata premia la velocità alle andature portanti. L'attrezzatura di coperta originale è Harken — bozzelli e l'intero sistema della scotta randa compreso il trasto — e l'albero è un profilo Cinkel di Toronto che imita lo Isomat francese, quindi l'acquirente dovrebbe verificare l'integrità dell'armo piuttosto che aspettarsi aggiornamenti moderni. La propulsione ausiliaria è un motore diesel BMW o Yanmar, con il Yanmar segnalato come piuttosto pesante; entrambi dovrebbero essere controllati per quanto riguarda lo stato del numero di serie e dei supporti. Oltre allo spinnaker e all'attrezzatura originale Harken e Cinkel, la flotta usata non mostra aggiornamenti dominanti da parte degli armatori, quindi qualsiasi integrazione elettronica o per la gestione delle vele è individuale e va valutata per il suo valore intrinseco.
Cosa ispezionare
Un acquirente dovrebbe verificare che le ampie coperte piatte e il basso paramare del pozzetto non presentino segni di fatica, e controllare lo strallo retrattile dello strallo a paranco per verificare l'assenza di allungamenti o cedimenti, poiché mantiene il sartiame sottovento lontano dall'ancora dell'equipaggio. In qualunque perizia, occorre confermare l'installazione del motore BMW o Yanmar e lo stato dei cuscinetti del timone sospeso montato internamente. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Il Kirby 30 è un progetto da regata canadese di nicchia, che si incontra solo dove vengono offerti tali progetti canadesi. Per un acquirente, la sintesi è una breve lista di controllo: confermare l'armo frazionato e l'albero Cinkel, verificare l'attrezzatura di coperta Harken, controllare la presenza dello spinnaker comunemente installato, ispezionare l'altezza interna ridotta originale e sottoporre a perizia il motore diesel e il timone sospeso senza aspettarsi comfort da crociera.
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
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