Kelt 7.60: veleros en venta y panorama del mercado

Jean Berret·1980 – 1984·~489 hulls·Kelt Marine
Kelt 7.60 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
24.93' · 7.6 m
Despl.
4188 lbs · 1900 kg
Primer año
1980

El Kelt 7.60 es un diseño de Jean Berret que se ganó una reputación en Francia como barco económico pero robusto antes de renacer como el ancla de los cruceros de rendimiento norteamericanos. El astillero Kelt, con sede en Morbihan, construyó el diseño, y Kelt Marine en Aurora produjo más tarde la versión norteamericana, llevándolo a cabo durante solo dos años según un informe de un período determinado. El velero lleva su nombre y las franjas azules de marca registrada moldeadas en la fibra de vidrio, siguiendo la tradición del diseñador francés; y a petición del propietario, ese logotipo se puede dejar en blanco o sustituir por el nombre registrado del barco.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
1458 €
De salida, no de venta · 1 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
1 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
1
Reino Unido (100.0%)

Anuncios recientes

1 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Kelt 7.60

El Kelt 7.60 es un pequeño velero de crucero-regata diseñado por Jean Berret y construido por el astillero Kelt, con sede en Morbihan, que más tarde añadió una serie de producción en Norteamérica bajo el nombre de Aurora. En el mercado de ocasión aparece como el modelo original de construcción francesa o como la versión canadiense con un timón diferente, y las diferencias importan más de lo que sugiere su edad.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Ambas líneas de construcción comparten el mismo plano fundamental: un camarote de proa independiente, un salón principal espacioso, cocina y un aseo pequeño con armarios amplios para un velero de este tamaño, y entre cuatro y cinco plazas para dormir bajo una altura interior máxima cercana a los 6 pies. Los barcos construidos en Francia tenían un timón de madera, mientras que el Kelt 7.60 canadiense recibió un timón de pala de fibra de vidrio moldeada que añade sustentación y elimina las vibraciones. Los cascos de quilla calan unos 4 pies y 3 pulgadas; la versión con orza cala 2 pies y 5 pulgadas con la orza arriba para facilitar el varado o 5 pies y 3 pulgadas con ella abajo, y lleva más lastre. La configuración con la orza arriba permite al barco acercarse a la orilla y asentarse fácilmente en zonas de gran amplitud de marea. (1)

Equipamiento y mejoras habituales

El Kelt venía con palos Isomat que portaban drizas internas y mordazas de driza Easy-Lock, un pasamanos de acero inoxidable en cubierta y cornamusas empotradas para mayor comodidad de la tripulación al fondear. Muchos ejemplares están equipados con un motor intraborda Vetus de 9 CV que propulsa el barco a una media de 4 nudos al fondear. Los propietarios informan que el spinnaker es muy fácil de montar para navegar en solitario, un punto útil a la hora de considerar un barco comprado para uso individual. Más allá de estos sistemas, la tradición francesa de las franjas de nombre moldeadas significa que un logotipo en blanco o rebautizado es una elección estética y no un defecto. (2)

Qué inspeccionar

La unión casco-cubierta está empernada cada seis pulgadas con pletinas de encaje unidas por poliéster ligero, y el astillero afirmaba que el conjunto podía suspender el barco; compruebe si hay alguna separación casco-cubierta o fallos en los tornillos de fijación. La quilla es de hierro fundido tratado con dos capas de epoxi alquitranado y asegurada mediante pernos de 11 1/2 pulgadas con arandelas de acero inoxidable de 2 pulgadas; verifique el estado del revestimiento y de los pernos en el arraigo del reenvío. La cubierta es un sándwich de Divinycell con malla metálica en los puntos de tensión, por lo que debe comprobarse la presencia de zonas blandas alrededor de los herrajes. El timón canadiense de perfil aerodinámico debe examinarse para verificar la solidez del laminado en la zona donde sustituyó a la pala de madera europea. (2)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

El Kelt 7.60 aparece con frecuencia en Alemania y el Reino Unido. Para un comprador, la lista de comprobación es corta pero específica: confirmar qué tipo de timón lleva el casco, inspeccionar los pernos de quilla y la capa de alquitrán de hulla, probar la pestaña del casco para asegurarse de que los pernos estén bien apretados, y verificar el motor intraborda y los palos con driza interna. Un ejemplar bien mantenido recompensa con una navegación fácil en solitario, un excelente comportamiento marinero y un interior espacioso que los propietarios describen como fiable y permisivo con los errores de fondeo. (1)

Dónde están anunciados

Los anuncios de Kelt 7.60 abarcan 1 país. Reino Unido encabeza con 1 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

1 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Reino Unido1458 €10100.0%

Modelos comparables

Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.

Comparación con modelos similares

2 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
BENETEAU First 2929.67'$ 21.998344
Kelt 7.60Estás aquí$ 170010

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Kelt 7.60 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Kelt 7.60 de ocasión en los últimos 12 meses es 1458 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Kelt 7.60 hay en venta?+
se ha rastreado 1 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Kelt 7.60?+
Los principales mercados de anuncios de Kelt 7.60 de ocasión en los últimos 12 meses son Reino Unido (100.0%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un Kelt 7.60?+
Modelos comparables son BENETEAU First 29. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.