Kelt 7.60 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Beide Baureihen teilen denselben grundlegenden Plan: eine separate Bugkabine, einen geräumigen Salon, eine Pantry und eine kleine Nasszelle mit reichlich Stauraum für ein Boot dieser Größe sowie vier bis fünf Kojen bei einer maximalen Stehhöhe von fast 6 Fuß. Die in Frankreich gebauten Boote hatten ein Holzruder, während die kanadische Kelt 7.60 ein formgepresstes GFK-Ruderblatt erhielt, das zusätzlichen Auftrieb bietet und Vibrationen eliminiert. Die Rümpfe der Kielfahrer haben einen Tiefgang von etwa 4 Fuß 3 Zoll; die Schwertversion hat bei aufgeholtem Schwert einen Tiefgang von 2 Fuß 5 Zoll für einfaches Anlanden oder 5 Fuß 3 Zoll im abgesenkten Zustand und trägt mehr Ballast. In der Konfiguration mit aufgeholtem Schwert kann das Boot sehr nah an den Strand heranfahren und liegt dort problemlos in Revieren mit großem Tidenhub. (1)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die Kelt wurde mit Isomat-Spargen ausgeliefert, die interne Fallen aufnehmen und Easy-Lock-Fallstopper besitzen, einem Edelstahlhandlauf an Deck und eingelassenen Klampen für den Komfort der Crew vor Anker. Ein Vetus-Einbaumotor mit 9 PS ist bei vielen Exemplaren installiert und treibt das Boot im Durchschnitt mit 4 Knoten vor Anker an. Eigner berichten, dass der Spinnaker sehr einfach für das Segeln einhand aufzustellen ist – ein wichtiger Punkt, wenn man ein Boot für den Einhandbetrieb in Betracht zieht. Abgesehen von diesen Systemen bedeutet die französische Tradition von eingelassenen Namensstreifen, dass ein leeres oder neu benanntes Logo eher eine kosmetische Entscheidung als ein Mangel ist. (2)

Was zu inspizieren ist

Die Rumpf-Deck-Verbindung ist alle sechs Zoll mit ineinandergreifenden Flanschen verbolzt, die mit leichtem Polyester verklebt sind. Die Werft gab an, dass das Boot an dieser Stelle aufgehängt werden kann – prüfen Sie hier sorgfältig auf Abhebungen zwischen Rumpf und Deck oder fehlende Befestigungselemente. Der Kiel besteht aus Gusseisen, das mit zwei Epoxid-Beschichtungen aus Kohleöl behandelt wurde und mit 11 1/2-Zoll-Schotten und 2-Zoll-Edelstahl-Washern gesichert ist; überprüfen Sie den Zustand der Beschichtung und der Schotten an der Kielkante. Das Deck ist ein Divinycell-Sandwich mit Drahtgeflecht an Belastungspunkten, daher sollten Sie nach weichen Stellen im Bereich der Decksbeschläge suchen. Das kanadische Profilruder sollte dort auf Laminatschäden untersucht werden, wo es die europäische Holzfläche ersetzt hat. (2)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die Kelt 7.60 taucht in Deutschland und im Vereinigten Königreich auf. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz, aber präzise: Bestätigen Sie, welchen Ruderantrieb der Rumpf besitzt, inspizieren Sie die Kielbolzen und die Kohlenharz-Beschichtung, prüfen Sie den Überleger des Rumpfdecks auf festes Anschrauben und überprüfen Sie den Einbaumotor sowie die Spargen mit innerer Vorliekführung. Ein gut gepflegtes Exemplar belohnt mit leichter Einhandsteuerung, hervorragenden Seeeigenschaften und einem geräumigen Innenraum, den Eigner als zuverlässig und fehlerverzeihend beschreiben. (1)