Guía del comprador del Kalik 44
Buscar en el mercado de ocasión un Kalik 44 significa fijarse en el desarrollo de 44 pies de Gary Mull del Kalik 40, construido por Jachtwerf Vennekens en Bélgica a partir de 1980. Se trata de cruceros de construcción belga que más tarde se integraron en el Ocean 44, y los barcos que se encuentran hoy en día son predominantemente ejemplares procedentes de chárter o de propiedad privada, de un sólido sloop a tope de palo de fibra de vidrio con molduras de madera.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las configuraciones de tres camarotes de armador son la distribución más común que se encuentra entre los barcos de venta, aunque tanto las de tres camarotes como otras configuraciones están disponibles. Los ejemplares procedentes de chárter son habituales, lo cual es importante para un comprador porque el uso en chárter suele significar un mayor número de ciclos de funcionamiento en los sistemas y más desgaste en los espacios habitables que en un barco de un solo propietario. El casco más largo respecto al Kalik 40 le otorga al 44 el volumen necesario para separar camarotes independientes, y las capacidades de 150 galones de agua y 60 galones de diésel confirman una distribución pensada para cruceros prolongados e independientes, más que para navegaciones de fin de semana.
Equipamiento y mejoras habituales
La calefacción, la hélice de proa y el bimini se instalan con frecuencia en la flota de ocasión, y un comprador debe considerarlos como elementos estándar más que como mejoras opcionales. La calefacción es una consecuencia de la presencia en el mercado danés y del norte de Europa, donde el calor en la cabina prolonga la temporada; la hélice de proa indica la respuesta del propietario a la maniobra de un barco de 44 pies y 25.000 libras en puertos deportivos estrechos, y el bimini es una protección estándar contra el sol y las salpicaduras para la bañera. Más allá de estos, los registros disponibles no mencionan otros niveles de equipamiento, por lo que cualquier equipo de navegación o de maniobra de velas debe evaluarse individualmente en cada barco.
Qué inspeccionar
El Kalik 44 está construido predominantemente en fibra de vidrio con molduras de madera. Un comprador debe inspeccionar las molduras de madera para detectar podredumbre o fatiga de la teca, confirmar que el casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza estén libres de daños por impacto y verificar el motor diésel Perkins y el arraigo del timón sobre skeg. La inspección debe seguir la práctica habitual para un crucero belga de fibra de vidrio de los años 80, más que una campaña específica contra defectos de alguna clase. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Los mercados típicos del Kalik 44 son Estados Unidos y Dinamarca, por lo que un comprador en esas regiones verá la mayor cantidad de barcos, mientras que los compradores en otros lugares deberán esperar viajar o realizar una importación. Para una inspección rápida previa a la compra, revise: la distribución de tres camarotes versión armador frente al historial de chárter; la presencia de calefacción, hélice de proa y bimini como equipamientos habituales; el estado del casco de fibra de vidrio maciza y los molduras de madera; el estado de mantenimiento del motor diésel Perkins de 50 caballos de fuerza; y la integridad del timón sobre skeg. El Kalik 44 sigue siendo un crucero sensato diseñado por Mull para aquellos que desean un sloop con quilla de aleta y lastre de plomo, con gran volumen y un hándicap competitivo.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Kalik 44. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 2 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| oct 25 | 2 | 77.113 € | — |
| may 26 | 1 | 119.713 € | +55.2% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Kalik 44 abarcan 2 países. Estados Unidos encabeza con 2 anuncios (66.7%), seguido de Dinamarca.
Desglose por País
3 anuncios · 2 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 77.113 € | 2 | 0 | 66.7% |
| Dinamarca | 119.713 € | 1 | 0 | 33.3% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
6 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 44 | 46.42' | $ 522.044 | 35 | 3 |
| Nordic 44 | 43.83' | $ 81.500 | 26 | 11 |
| Solaris 44 | 44.62' | $ 558.000 | 15 | 1 |
| Gulfstar 44 | 44.67' | $ 82.759 | 13 | 1 |
| C&C 44 | 44.17' | $ 61.900 | 9 | 1 |
| Kalik 44Estás aquí | — | $ 89.880 | 3 | 0 |