Guía del comprador del Jeanneau Gin Fizz 38
El Jeanneau Gin Fizz 38 es un crucero con bañera central producido entre 1975 y 1980, con más de 500 unidades construidas, aunque solo se promocionó de forma esporádica en el mercado estadounidense. Para un comprador que revisa anuncios de venta, el velero presenta un diseño de quilla de aleta y timón de pala parcial, una manga generosa y una cubierta baja, además de la reputación de ser un crucero de rendimiento; sin embargo, el estado de conservación de cada unidad importa mucho más que el nombre del modelo.
Distribuciones en el mercado de ocasión
La mayoría de los barcos Gin Fizz que encontrará son ya sea ketches tempranos o sloops posteriores, y la elección del aparejo cambia la experiencia al timón: en las versiones ketch, el mástil de mesana se sitúa justo por delante de la rueda y corta la visibilidad que de otro modo ofrecería la baja carroza. La distribución con bañera central es real, pero el camarote de popa es más bien un cofre de popa sobredimensionado: una litera doble, un armario ropero y estantes a los que solo se accede desde la bañera, cómodo para la tripulación fuera de guardia, cerca del puesto de mando. Bajo cubierta, el tambucho principal es ancho, con amplios escalones que conducen a un salón con un comedor en forma de C a babor y una gran mesa de cartas frente a la pequeña cocina a estribor. La altura interior está limitada a unos seis pies debido al bajo francobordo y a una cubierta casi plana, y el camarote de proa en V no es excesivamente grande. El aseo a babor puede ampliarse a través del camarote para obtener más espacio.
Equipamiento y mejoras habituales
La potencia y la energía en estos barcos se centran en el motor Perkins 4108 original o, en algunos, un Westerbeke de potencia similar de 50 caballos; el Perkins refrigerado por agua de mar casi con toda seguridad necesitará ser sustituido, así que confirme qué motor hay en el pozo. El agua se almacena en una bolsa flexible bajo la litera de popa, y el gran cofre de anclas exterior permite manejar un equipo de fondeo importante. La ventilación es apenas adecuada a través de dos escotillas abatibles, por lo que los compradores deberían sopesar la adición de mejoras. El mástil Isomat apoyado en cubierta es original en la mayoría, y la escota mayor y el carro de la escota mayor pasan a través de la plataforma de unión de la bañera; una distribución que, con los winches principales situados muy alejados del puesto de mando, argumenta a favor de una actualización a un aparejo autovenciente o con escota reenviada a la bañera si se planea navegar con tripulación reducida.
Qué inspeccionar
El mamparo principal puede presentar signos de delaminación y debe ser examinado con percusión con cuidado. Los pernos de quilla están cubiertos de fibra de vidrio en la sentina y son inaccesibles, por lo que deben inspeccionarse o, mejor aún, radiografiarse. Busque filtraciones de agua en el timón o separación del laminado, y las bisagras de nylon originales del timón eran propensas a hincharse tras un almacenamiento prolongado fuera del agua. Pueden aparecer finas grietas radiales en la base del mástil Isomat original apoyado en cubierta, y la carroza puede estar hundida en la fogonadura del mástil. Las burbujas en el casco son aleatorias: algunos barcos las muestran, otros nunca. El tejido interior de los techos y las caras de los cofres no se conserva bien, y el plan original era contrachapado laminado con alfombra encima. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
Para un comprador, la lista de comprobación es corta y estructural:
- Golpear el mamparo principal para detectar delaminaciones.
- Radiografiar o, como mínimo, inspeccionar los pernos de quilla encapsulados.
- Revisar el timón en busca de filtraciones de agua y hinchazón en los cojinetes originales.
- Examinar la depresión en la fogonadura del mástil y en la carroza en la base del Isomat.
- Confirmar el estado del motor; asuma que el Perkins 4108 está agotado.
- Presupuestar la renovación de los tapizados interiores y del plan.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Jeanneau Gin Fizz 38. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| feb 26 | 1 | 24.900 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Jeanneau Gin Fizz 38 abarcan 1 país. Francia encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Francia | 24.900 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.
Comparación con modelos similares
4 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Nicholson 38 | 37.83' | $ 32.472 | 13 | 4 |
| Laurent Giles 38 | 38.83' | $ 50.840 | 11 | 4 |
| Morgan 38 | 37.67' | $ 69.000 | 5 | 1 |
| Gibert Gin Fizz 38Estás aquí | — | $ 28.836 | 1 | 0 |