Guía del comprador del Hans Christian 39 PH
El Hans Christian 39 Pilothouse es un crucero diseñado por Harwood Ives de Hans Christian Yachts, producido por primera vez en 1978 sobre el casco compartido del HC 38 MKII. Para un comprador que revisa el mercado de ocasión, su atractivo radica en ser un cúter pesado de quilla corrida con una timonera protegida y una gran capacidad de depósitos; sin embargo, la edad del barco y su construcción tradicional hacen que la inspección se centre más en la estructura y los sistemas que en los acabados estéticos.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Cada unidad sigue el formato de crucero con timonera: un puesto de mando y salón interior elevado sobre el casco del HC 38 MKII, con una eslora total de 46 pies y una eslora en cubierta de 37,75 pies. La eslora en flotación de 33 pies y la manga de 12,5 pies ofrecen un interior de volumen tradicional, y las especificaciones de fábrica incluyen una capacidad generosa de depósitos en lugar de ampliaciones posteriores realizadas por los propietarios.
Equipamiento y mejoras habituales
El equipo a bordo debe considerarse como algo que depende del armador. Los elementos clave a verificar son la jarcia del cúter (vela mayor más génova de 120 % en un I de 15,54 metros), la configuración original del estay de proa y los cadenotes, así como cualquier motor o sistema de navegación añadido. En su inspección, concentre su atención en si las ventanas de la timonera, el plan de la cabina y la capacidad de los depósitos siguen siendo originales o si se han renovado.
Qué inspeccionar
El casco de fibra de vidrio maciza con el timón-ancora unido a una quilla corrida es la estructura que se debe examinar primero. Verifique la jarcia firme del aparejo de cúter y el enrollador de génova al 120 %, y confirme que los depósitos de combustible y agua estén en buen estado. Revise el casco compartido con el HC 38 MKII para detectar cualquier historial de reparaciones previo y confirme que la LOA de 46 pies y la LOD de 37,75 pies coincidan con las especificaciones. (1)
Disponibilidad y consejos para el comprador
Antes de comprometerse, revise esta breve lista de comprobación:
- Inspeccione el encaste casco-cubierta y los baos en busca de grietas.
- Compruebe la unión casco-quilla y los pinzotes del timón para detectar movimiento.
- Verifique el estado de la jarcia de cúter y del enrollador de génova.
- Pruebe la integridad de los depósitos de combustible y agua.
- Confirme que las ventanas y el plan de la timonera sean originales o estén renovados.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Hans Christian 39 PH. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 2 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 1 | 42.092 € | — |
| abr 26 | 1 | 85.042 € | +102.0% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Hans Christian 39 PH abarcan 2 países. México encabeza con 1 anuncios (50.0%), seguido de Estados Unidos.
Desglose por País
2 anuncios · 2 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| México | 85.042 € | 1 | 0 | 50.0% |
| Estados Unidos | 42.092 € | 1 | 0 | 50.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
6 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy 39 | 38.88' | $ 182.365 | 30 | 8 |
| Hans Christian 43 | 42.62' | $ 119.000 | 23 | 2 |
| Motiva 39 | 39.34' | $ 95.060 | 9 | 3 |
| Nicholson 39 | 39' | $ 101.850 | 8 | 3 |
| Ta Shing 40 Pilot House | 39.83' | $ 100.000 | 7 | 0 |
| Hans Christian 39 PHEstás aquí | — | $ 74.000 | 2 | 0 |