Guía del comprador del Gulfstar 41
El Gulfstar 41 en el mercado de ocasión es un diseño de la década de 1970 de Vince Lazzara construido por Gulfstar Inc. en menos de 200 cascos, un crucero pesado de fibra de vidrio maciza con quilla de aleta y un aparejo a tope de palo que era inusualmente potente para su tamaño. Los compradores que busquen un Gulfstar 41 de segunda mano encontrarán un barco de 41 pies con un desplazamiento de 22.000 libras y 7.000 libras de lastre de plomo; una embarcación concebida para la distancia y la comodidad más que para la velocidad, con una velocidad de casco teórica de 7,7 nudos y un máximo real de cerca de 6,4. Se trata de un Gulfstar sencillo de primera producción, y el comprador inteligente presta atención al estado del aparejo y a los sistemas a bordo en lugar de buscar una variante rara.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Todos los Gulfstar 41 comparten la misma plataforma monocasco esencial de 41 pies: manga de 12 pies, eslora en flotación de 33 pies, quilla de aleta, timón sobre skeg y aparejo sloop a tope de palo. Los registros no muestran moldes alternativos de casco o cubierta, por lo que los compradores de barcos usados comparan el estado y el equipamiento en lugar de las familias de distribución. El diésel de 45 galones y el único motor Perkins de 50 caballos definen la base de propulsión, y la relación desplazamiento/eslora de crucero pesado de 273 significa que cualquier distribución sigue apoyándose en el mismo casco lento y estable.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, es habitual encontrar paneles solares, congeladores, generadores eólicos y mástil mayor enrollable; en conjunto, indican que el barco está preparado para un crucero prolongado sin conexión a puerto. Las mejoras más frecuentes incluyen agua caliente, bimini y piloto automático, que cubren conjuntamente la comodidad básica para vivir a bordo y el gobierno con tripulación reducida. Las mejoras menos comunes realizadas por los propietarios van desde el aire acondicionado, un plotter cartográfico y una configuración para maniobra de velas con tripulación reducida; estas valen una prima si están presentes, pero no deben esperarse en todos los barcos. El comprador debe sopesar especialmente el conjunto de energía, ya que el ritmo de crucero del velero de 6,4 nudos favorece una autonomía energética.
Qué inspeccionar
La revisión de expertos establece que el Gulfstar 41 está construido en fibra de vidrio con una quilla de aleta y un casco sólido. El material disponible no detalla defectos específicos en este modelo, por lo que la comprobación concreta es el casco y el aparejo: verifique que las drizas de tope de palo de 100 pies y la escota mayor de 102,5 pies estén intactas, y confirme que la obra viva de 419 pies cuadrados esté en buen estado dada la relación de inmersión de 1.381 libras por pulgada. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
Los Gulfstar 41 suelen aparecer en Nueva Zelanda y en los Estados Unidos. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirme la integridad del casco de fibra de vidrio maciza y de la quilla de aleta, verifique las dimensiones del aparejo a tope de palo sobredimensionado y la longitud de la jarcia de labor, revise si cuenta con equipos de energía autónoma habitualmente instalados y considere el piloto automático y el bimini como elementos esperados y no como extras. Es un crucero pesado y cómodo; compre el que tenga el casco más limpio y la mejor configuración energética.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Gulfstar 41. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 10 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| abr 25 | 2 | 12.303 € | — |
| oct 25 | 1 | 30.217 € | +145.6% |
| nov 25 | 1 | 24.173 € | -20.0% |
| feb 26 | 1 | 21.152 € | -12.5% |
| mar 26 | 1 | 24.173 € | +14.3% |
| abr 26 | 5 | 24.173 € | 0.0% |
| may 26 | 1 | 18.884 € | -21.9% |
| jun 26 | 2 | 17.686 € | -6.3% |
| jul 26 | 3 | 17.862 € | +1.0% |
| ago 26 | 2 | 17.862 € | 0.0% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Gulfstar 41 abarcan 3 países. Nueva Zelanda encabeza con 9 anuncios (52.9%), seguido de Estados Unidos y Grecia.
Desglose por País
17 anuncios · 3 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Nueva Zelanda | 17.863 € | 9 | 6 | 52.9% |
| Estados Unidos | 24.173 € | 7 | 0 | 41.2% |
| Grecia | 23.000 € | 1 | 1 | 5.9% |
Modelos comparables
Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.
Comparación con modelos similares
7 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Gulfstar 41Estás aquí | — | $ 26.641 | 17 | 7 |
| Gulfstar 50 | 50' | $ 100.000 | 14 | 1 |
| Gulfstar 44 | 44.67' | $ 82.759 | 13 | 1 |
| Gulfstar 44 Kth | 44.67' | $ 44.500 | 12 | 0 |
| Gulfstar 47 Sailmaster | 47.42' | $ 115.000 | 10 | 0 |
| Gulfstar 43 | 43.33' | $ 47.450 | 8 | 2 |
| Cheoy Lee Offshore 41 | 40.92' | $ 49.000 | 6 | 1 |