Guía del comprador del Furia 28
El Furia 28 es un crucero de 30,5 pies diseñado en España por Alberto Cabal, construido por Dresport entre 1978 y 1985 con aproximadamente 70 cascos producidos. Es un sloop a tope de palo con quilla de aleta y construcción de fibra de vidrio maciza; en el mercado de ocasión aparece casi exclusivamente en una sola región, lo que define cómo debe abordar la búsqueda un comprador.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Cada unidad comparte el mismo casco fundamental: una eslora en flotación de 22,31 pies, una manga de 10 pies y una forma de monocasco con quilla de aleta que proporciona una relación eslora-manga de 2,77. El rasgo definitorio es el volumen interior; el casco de Cabal es más espacioso que el del 82 % de los diseños de veleros comparables, por lo que incluso sin un registro estandarizado de distribuciones, la sección de gran manga hace que cualquier Furia 28 de segunda mano se sienta más grande por dentro que la mayoría de sus rivales de esa eslora. La quilla de hierro es constante en toda la clase y es la única variable estructural a tener en cuenta al comparar barcos individuales.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión español es habitual que vaya equipado con spinnaker, el nivel de prevalencia más registrado para este modelo. Un spinnaker de crucero aumenta la autonomía con viento portante y merece la pena verificar su estado y si cuenta con un fundín o tangón utilizable. Además, la especificación de la jarcia original enumera la foque, el génova, la escota mayor y las escotas del spinnaker todas ellas con un diámetro de 3/8 de pulgada y longitudes de 28 a 70 pies según su posición; por lo tanto, el comprador debe confirmar que la jarcia de labor coincida con esas dimensiones en lugar de dar por sentado que se realizaron sustituciones posteriores.
Qué inspeccionar
La quilla es de hierro, y ese es el punto de inspección principal en cualquier ancla de un Furia 28. Busque fallos en el revestimiento, manchas de óxido en la unión casco-quilla o signos de fatiga por óxido que puedan comprometer la unión entre la fibra de vidrio y el hierro. El casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza no tienen núcleo, por lo que una inspección debe centrarse en el apéndice de hierro. (1)
Disponibilidad y consejo al comprador
Estos barcos se suelen encontrar en España, el único mercado identificado. Para un comprador, eso significa que la vía realista es realizar una inspección personal o contratar a un perito local. Compruebe si la quilla de hierro presenta corrosión, confirme que están presentes el spinnaker y las escotas en sus especificaciones originales, y valore el interior ancho según sus propias necesidades para vivir a bordo.
- Verifique el revestimiento de la quilla de hierro y la integridad de la unión.
- Confirme el inventario de spinnaker y escota de 3/8 de pulgada.
- Inspeccione en España mediante una peritación local antes de comprar.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Furia 28. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 3 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| jun 25 | 1 | 20.000 € | — |
| sept 25 | 1 | 23.000 € | +15.0% |
| abr 26 | 1 | 14.623 € | -36.4% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Furia 28 abarcan 1 país. España encabeza con 2 anuncios.
Desglose por País
2 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| España | 18.811 € | 2 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
3 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Catalina 28 | 28.5' | $ 25.000 | 39 | 7 |
| Jeanneau First 28 | 28.21' | $ 26.527 | 12 | 3 |
| Furia 28Estás aquí | — | $ 21.792 | 2 | 0 |