Furia 28 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Każdy egzemplarz dzieli ten sam podstawowy kadłub: długość w linii wodnej wynosi 22,31 stopy, szerokość 10 stóp, a jednokadłubowiec z finkilem daje stosunek długości do szerokości wynoszący 2,77. Cechą definiującą jest przestrzeń we wnętrzu – kadłub stoczni Cabal jest bardziej przestronny niż w 82% porównywalnych projektów jachtów żaglowych, więc nawet bez standardowego planu wnętrza, szeroka sekcja oznacza, że każdy używany Furia 28 będzie wydawał się większy od większości rywali o tej samej długości. Żeliwny kil jest spójny w całej klasie i stanowi jedyną zmiennej konstrukcyjną, na którą należy zwrócić uwagę przy porównywaniu poszczególnych jachtów.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Na hiszpańskim rynku wtórnym najczęściej spotyka się ten model wyposażony w spinaker – jest to najpopularniejszy poziom wykończenia dla tego modelu. Spinaker turystyczny zwiększa zasięg na kursach pełnych i warto sprawdzić jego stan oraz dostępność worka na spinaker lub spinakerbomu. Poza tym, oryginalna specyfikacja olinowania pokazuje, że szoty foka, genui, szot główny i spinaker mają wszystkie średnicę 3/8 cala, a ich długość waha się od 28 do 70 stóp w zależności od pozycji, więc kupujący powinien potwierdzić, że olinowanie ruchome odpowiada tym wymiarom, zamiast zakładać późniejsze zmiany.

Co sprawdzić

Kil jest wykonany z żeliwa i stanowi główny punkt inspekcji każdego kotwiczącego jachtu Furia 28. Należy zwrócić uwagę na uszkodzenia powłoki antykorozyjnej, ślady rdzy w miejscu połączenia z kadłubem oraz oznaki pęcznienia rdzy, które mogłyby naruszyć połączenie laminatu z żelazem. Solidny kadłub i pokład z laminatu nie posiadają przekładki, dlatego inspekcja powinna skupić się wyłącznie na żeliwnym wyposażeniu. (1)

Dostępność i rekomendacje dla kupującego

Jachty te są zazwyczaj dostępne w Hiszpanii, która jest jedynym zidentyfikowanym rynkiem. Dla potencjalnego nabywcy oznacza to, że realnym rozwiązaniem jest osobista oględzina lub wynajęcie lokalnego rzeczoznawcy. Należy sprawdzić żeliwny kil pod kątem korozji, upewnić się, że spinaker oraz oryginalne szoty są w komplecie, a także ocenić szerokie wnętrze pod kątem własnych potrzeb mieszkalnych na pokładzie.

• Sprawdź stan powłoki żeliwnego kilu i szczelność połączenia z kadłubem
• Potwierdź stan zapasu spinakera oraz szotów o średnicy 3/8 cala
• Przed zakupem skontroluj jacht w Hiszpanii poprzez lokalną inspekcję