Freedom 28 Cat Ketch: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Los ejemplares de segunda mano muestran el interior tradicional y sin lujos por el que es conocido este diseño: un camarote de proa con dos literas de 6 pies y 6 pulgadas que se unen mediante una cama adicional, un comedor en U a babor que funciona también como litera doble, y un sofá-litera a estribor con depósitos bajo él. El mástil de mesana está apoyado entre el salón y la cocina, por lo que el volumen habitable central resulta diferente al de un sloop y algunos compradores se desaniman ante esta intrusión. La plataforma de unión y el imbornal perforado son características constantes; el cofre de la bañera a estribor es profundo y da acceso a la parte trasera del motor, mientras que el cofre de babor es poco profundo por encima de la litera de popa.

Equipamiento y mejoras habituales

Con frecuencia se equipan con bimini y capota antirrociones, que combinan bien con el aparejo llevado a popa y la bañera espartana pero cómoda. El plan de vela original utilizaba velas de manga envolvente y botavaras de tipo wishbone en los primeros barcos, que más tarde se cambiaron por botavaras convencionales; las perchas de wishbone eran una opción. Para un comprador, el único winche autocazante y los lazy-jacks definen el manejo de las velas, y la cocina en L, con su fogón de propano, nevera de hielo y depósitos de propano a popa, son los elementos clave de energía y provisiones que hay que verificar.

Qué inspeccionar

La proa es el primer punto de atención en la inspección: el tintero del mástil principal, un par de pesadas cornamusas de amarre de 10 pulgadas y las punteras limitan enormemente el espacio para los pies al atracar y fondear; además, instalar un molinete de anclas sería todo un desafío en esa cubierta de proa. Compruebe la intrusiva fogonadura del mesana dentro de la cabina y sus soportes angulares de acero en la viga situada por encima del lastre. Confirme que la bomba de achique del cofre de estribor y el acceso al motor trasero estén intactos, e inspeccione la unión sellada entre la regala de aluminio y el casco para detectar cualquier fallo en el sellador 3M 5200, dada la separación de 6 pulgadas entre los pernos. (1)

Disponibilidad y recomendación para el comprador

Estos barcos se suelen encontrar en los Estados Unidos. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: verificar el estado del mástil sin jarcia firme y la unión del soporte; confirmar el funcionamiento de la orza pivotante y la utilidad del calado reducido de 4 pies y 6 pulgadas; evaluar la falta de practicidad del molinete de proa frente al plan de fondeo; y aceptar el mesana en la cabina como parte de la distribución. Un Freedom 28 Cat Ketch recompensa al comprador que navega con tripulación reducida y valora un bajo mantenimiento del aparejo.