Guía del comprador del Fastcat 305
El Fastcat 305 es un catamarán de crucero de 30 pies construido por African Cats B.V. entre 2002 y 2008, diseñado por Rajan Naidu. En el mercado de ocasión atrae a parejas o familias pequeñas que desean un multicasco ligero y de gran manga con una auténtica capacidad para seis plazas sin tener que pasar a una plataforma de más de 35 pies. Su construcción infundida con epoxi y su poco calado lo convierten en un práctico crucero costero e insular, más que en un barco de expedición de altura.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Cada Fastcat 305 sigue el mismo plano básico: tres camarotes con capacidad para seis plazas, con literas de popa de 2,00 por 1,30 metros, un amplio baño compartido y una cocina integrada en el salón. El salón tiene capacidad para seis personas y envuelve a los ocupantes con vistas al exterior, mientras que la bañera también tiene capacidad para seis. Una altura interior de casi seis pies tanto en la plataforma de unión como en los cascos es una característica constante, por lo que los compradores no deben esperar grandes variantes de distribución; el estado y el equipamiento, no la distribución del plan, separan los barcos individuales.
Equipamiento y mejoras habituales
El kit estándar de fábrica que vale la pena revisar incluye instrumentos inalámbricos de viento, profundidad y velocidad, así como iluminación LED, todos ellos instalados como equipamiento original. El astillero equipó una capacidad de agua de 250 litros y de combustible de 150 litros con dos motores diésel Saildrive de 13 caballos de fuerza, por lo que los sistemas de potencia y energía son modestos; los compradores que deseen mayor autonomía deben presupuestar un generador o un banco de baterías más grande. Las mejoras en el manejo de las velas y la lona son añadidos comunes de los propietarios en catamaranes de este tamaño, y la electrónica de navegación puede haber sido modernizada más allá de las unidades inalámbricas originales. Los elementos de confort, como colchones mejorados o ventiladores, complementan las literas con colchonetas ventiladas de aire de fábrica.
Qué inspeccionar
La característica de construcción más destacada es el proceso de infusión al vacío Vector-K con resina epoxi, y el astillero afirma que los cascos están completamente libres de ósmosis, ahora y en el futuro. Inspeccione el casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza en busca de cualquier evidencia que contradiga esta afirmación, ya que las burbujas osmóticas serían muy visibles en un barco de epoxi. Confirme la ventilación de los colchones a través de las colchonetas de aire especiales, ya que la prevención de la humedad y el moho depende de que estas permanezcan intactas. Verifique el funcionamiento de los instrumentos inalámbricos y la iluminación LED, y revise los dos Saildrive para comprobar su historial de mantenimiento dada su antigüedad. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
La disponibilidad regional no se caracteriza por un resumen de anuncios actual, por lo que los compradores deben considerar al 305 como un catamarán de producción limitada de 2002 a 2008 que es mejor localizar a través de brókeres de multicascos y anuncios especializados en lugar de canales de mercado masivo.
- Confirme que los cascos de epoxi no presenten burbujas osmóticas.
- Verifique que la ventilación por aire del colchón esté intacta.
- Pruebe los instrumentos inalámbricos de viento, profundidad y velocidad.
- Consulte los registros de mantenimiento de los dos Saildrive de 13 CV.
- Evalúe la calidad de las mejoras en los sistemas de propulsión y maniobra de velas.