Dragonfly 40 Touring: veleros en venta y panorama del mercado

Jens Quorning and Steen Olsen·2020·Quorning Boats
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Trimarán · orza
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
40.68' · 12.4 m
Despl.
12.787 lbs · 5800 kg
Primer año
2020

El Dragonfly 40 Touring es el miembro de gama crucero de una familia de cuatro versiones de veleros de alto rendimiento construidos por Quorning Boats, un astillero danés liderado por Jens Quorning junto con el arquitecto naval Steen Olsen desde 2002. Presentado en la feria boot Düsseldorf de 2020, el 40 Touring incorpora el sistema de alas plegables Swing Wing de la marca en un trimarán orientado al navegación de altura que se llevó el premio al Mejor Trimarán de Alto Rendimiento en el concurso Boat of the Year de 2024. Con poco más de 40 pies de eslora total y una manga que se pliega de más de 27 pies a 13 pies, es una plataforma versátil que redefine el crucero familiar de altura a través de la velocidad, la comodidad y el puro placer de navegar.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
649.000 €
De salida, no de venta · 1 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
1 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
1
Finlandia (100.0%)

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Guía del comprador del Dragonfly 40 Touring

Buscar en el mercado de ocasión un Dragonfly 40 Touring significa considerar un trimarán plegable construido a partir de 2020 por Quorning Boats como la versión de crucero de una gama de rendimiento de cuatro modelos. Con un casco de 40 pies que pliega sus alas a una manga de 13 pies, se adapta a los navegantes que buscan capacidad oceánica sin sacrificar un amarre para monocasco. El Touring prioriza la comodidad y una maniobra sencilla frente a la variante de regata Ultimate, que tiene un aparejo más alto.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El interior del Touring se centra en una larga mesa de comedor formada por el tronco de la orza, con un camarote de proa al que se accede a través de una puerta ovalada y una litera doble situada bajo la bañera, a popa del tambucho. La espaciosa bañera de doble zona y el espejo de popa abierto con sección plegable de composite amplían el espacio habitable hacia popa, y una escala de proa facilita el desembarco en la proa. Los paneles con molduras de olmo y un elegante diseño general otorgan a la cabina una sensación casi lujosa en comparación con los modelos anteriores de Dragonfly.

Equipamiento y mejoras habituales

Se suele equipar una configuración para tripulación reducida, basada en un foque autovirante y winches eléctricos que coinciden con la avanzada especificación de winches de fábrica. Para el comprador, los winches eléctricos y los sistemas completos de mayor enrollable reducen la carga de trabajo de la tripulación, mientras que las ruedas dobles y la jarcia de labor reenviada a popa simplifican las maniobras desde el puesto de mando. La navegación y el manejo de las velas están servidos por los enrolladores Facnor integrados en las dos velas de proa y el sofisticado sistema de escota mayor. Las necesidades de energía se cubren mediante el motor diésel Yanmar estándar de 40 CV en su compartimento de bajo nivel de ruido, y los winches eléctricos instalados habitualmente eliminan el esfuerzo manual.

Qué inspeccionar

El Touring está construido con un núcleo de espuma, resina de viniléster y fibras biaxiales, por lo que debe examinarse el laminado orientado al crucero en busca de problemas de ósmosis o impactos en las proas flotantes, que presentan entradas de proa tipo wave-piercing invertidas. Verifique que el sistema de plegado Swing Wing funcione sin problemas para reducir la manga a la mitad, y confirme que las vigas transversales permanezcan bien libres de agua tanto en estado plegado como desplegado. Compruebe el sellado del compartimento del motor, ya que su diseño minimiza el ruido y los olores solo si está intacto, e inspeccione los molduras barnizadas de olmo para revisar su historial de mantenimiento. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos trimaranes suelen aparecer en los Estados Unidos y Finlandia. Para un comprador, la lista de comprobación es breve: confirme el funcionamiento de la viga plegable y el ajuste del amarre de 13 pies; verifique que los enrolladores eléctricos y los winches funcionen; inspeccione las entradas de proa del casco con núcleo de espuma y los flotadores; confirme la mesa del tronco de la orza y el acceso a la litera; valide el sellado del compartimento del motor diésel. El Dragonfly 40 Touring recompensa al comprador que valora la comodidad del plegado con velocidad en aguas abiertas.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Dragonfly 40 Touring abarcan 1 país. Finlandia encabeza con 1 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

1 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Finlandia649.000 €10100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

9 diseños · mismo segmento
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Nautitech 40 Open39.3'$ 347.87412626
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Dragonfly 40 TouringEstás aquí$ 751.83410

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Dragonfly 40 Touring de ocasión?+
El precio medio de salida de un Dragonfly 40 Touring de ocasión en los últimos 12 meses es 649.000 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Dragonfly 40 Touring hay en venta?+
se ha rastreado 1 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Dragonfly 40 Touring?+
Los principales mercados de anuncios de Dragonfly 40 Touring de ocasión en los últimos 12 meses son Finlandia (100.0%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un Dragonfly 40 Touring?+
Modelos comparables son Nautitech 40 Open, Jeanneau 14, Manta 40. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.