Django 7.70: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

La mayoría de las unidades siguen el plano estándar con un salón elevado en forma de U, un camarote de proa en V doble y uno doble a babor a popa, ofreciendo hasta seis plazas para dormir en el caso más extremo. Una cocina minimalista a estribor con fregadero y fogón de dos quemadores se sitúa frente a una mesa de cartas independiente, y los aseos son estrechos y a menudo sin puerta. Algunos barcos disponen de la versión con aseo cerrado, que elimina la mesa de cartas para añadir una litera adicional a estribor, siendo esta la distribución que suelen preferir las parejas con hijos. La especificación "+" enumera dos camarotes y cuatro literas, pero el barco estándar probado no tenía puertas de camarote independientes; por lo tanto, verifique qué distribución está consultando. La altura interior es de 1,70 m y el tambucho no tiene planchas, dejando que el casco interior sirva de suelo.

Equipamiento y mejoras habituales

Un tema habitual en estos barcos es la configuración para tripulación reducida: todos los cabos de maniobra se llevan a popa hasta el techo de la carroza para que las maniobras se realicen desde la bañera. En cuanto a propulsión y energía, el motor diésel Volvo estándar de 13 CV alimenta un depósito de 35 litros y el velero lleva 50 litros de agua; un bauprés desmontable con gennaker Code Zero es la principal actualización para la maniobra de velas, y los winches Harken 20ST son estándar a bordo junto con un segundo par a popa. La navegación cuenta con una mesa de cartas fija en la distribución estándar. Los elementos de confort se centran en los aseos: el WC químico suele sustituirse por un WC marino, y la conversión a aseo cerrado permite añadir una puerta y una litera adicional.

Qué inspeccionar

Los puntos conocidos que hay que revisar se deben más bien a la realidad de los barcos pequeños que a defectos estructurales. El aseo del modelo estándar es estrecho y carecía de puerta en el ejemplar analizado, por lo que conviene confirmar qué ofrece el casco específico. En el encaste del tambucho con el casco no se han instalado tablas de plan y la superficie interior soporta el desgaste. Las quillas gemelas deben examinarse en busca de marcas de varadas dadas las características de varado del barco, y se debe comprobar que la balsa salvavidas esté presente y sea operativa en su estiba en los dos cofres de popa. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos aparecen con frecuencia en el Reino Unido y España. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirme el tipo de quilla y el historial de varadas, verifique la distribución de los aseos y si la versión cerrada se adapta a su tripulación, revise el aparejo llevado a popa y los winches para detectar desgaste, y valide la capacidad de los depósitos de diésel y agua en función de sus planes de navegación. Un Django 7.70 que se haya quedado en seco limpiamente y haya conservado intacto su interior sencillo es un crucero versátil, fácil de gobernar en solitario y con un auténtico potencial para la navegación de altura.