Guía del comprador del Comet 460
Buscar un Comet 460 de segunda mano significa examinar un crucero de 46 pies diseñado por Groupe Finot y construido por Comar, producido entre 1987 y 1993, con 122 unidades botadas. Se trata de cascos de fibra de vidrio maciza con una quilla de aleta de plomo y timón de pala, propulsados por un motor diésel Mercedes de 72 CV, y el mercado de ocasión refleja un barco que ha navegado con seriedad más que mimado.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las distribuciones de tres camarotes de armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles; los ejemplares procedentes de chárter son habituales. El plano estándar cuenta con tres camarotes, dos aseos y ocho plazas para dormir, por lo que la mayoría de los compradores encontrarán un barco preparado ya sea para el crucero familiar privado o con un historial de chárter y el desgaste asociado. La manga de 12,47 pies permite esta distribución sin resultar angosta, y la configuración básica de tres camarotes es la que debe esperar inspeccionar a menos que el anuncio especifique lo contrario.
Equipamiento y mejoras habituales
Los 460 bien equipados que se encuentran en el mercado suelen llevar una potabilizadora y un congelador para un crucero independiente, respaldados por paneles solares y un inversor para mantener alimentado el banco de baterías de servicio; un conjunto de energía y potencia que importa mucho más que los equipos de sonido o los extras de la cocina. El equipo de navegación y seguridad suele estar presente en forma de radar, plotter cartográfico, piloto automático, balsa salvavidas y EPIRB, mientras que una hélice de proa y una plataforma de baño aparecen en muchos como ayudas para maniobra y embarque. También es habitual encontrar cubiertas de teca y agua caliente, y la presencia recurrente de este equipamiento significa que un comprador debería considerar su ausencia como un defecto y no como una hoja en blanco.
Qué inspeccionar
La inspección debe seguir la diligencia habitual para un velero de crucero de fibra de vidrio maciza de los años 80. Verifique el historial de mantenimiento del motor diésel Mercedes de 72 CV, revise el casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza en busca de daños por ósmosis o impacto, y confirme que las uniones de la quilla de aleta de plomo y del timón de pala estén en buen estado.
Disponibilidad y conclusión para el comprador
Los mercados típicos para el Comet 460 son Italia y España, donde se encontrarán la mayoría de los barcos disponibles. Para un comprador, la conclusión es sencilla:
- Espere un velero de tres camarotes ex-charter o de armador con mejoras habituales de crucero ya instaladas.
- Confirme el estado del motor diésel, el casco, la quilla y el timón como puntos prioritarios.
- Busque en anuncios italianos y españoles en lugar de realizar búsquedas regionales más amplias.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Comet 460. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 2 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| nov 25 | 1 | 89.000 € | — |
| may 26 | 1 | 39.000 € | -56.2% |
Dónde están anunciados
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
7 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Dufour 460 Grand Large | 46.42' | $ 220.043 | 200 | 40 |
| Hanse 460 | 47.9' | $ 415.848 | 109 | 23 |
| Hunter Marine 460 | 46.08' | $ 114.500 | 27 | 6 |
| Tartan 4600 | 46.2' | $ 224.900 | 16 | 3 |
| Dolphin Catamarans 460 | 45.75' | $ 450.000 | 15 | 3 |
| Najad 460 | 45.77' | $ 331.701 | 10 | 3 |
| Comar 460Estás aquí | — | $ 74.134 | 2 | 0 |