Columbia 28: veleros en venta y panorama del mercado

William Crealock·1967·~553 hulls·Columbia Yachts
Columbia 28 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
27.58' · 8.41 m
Despl.
6500 lbs · 2948 kg
Primer año
1967

El Columbia 28 se erige como una de las declaraciones más definitorias de William Crealock para los veleros pequeños de Columbia Yachts, un sloop a tope de palo de 27 pies y 7 pulgadas que rompió con la estética de camarote cuadrado de los anteriores Columbia 24, 26 y 29, y ayudó a inaugurar la era de la quilla de aleta para el astillero. La producción se desarrolló desde 1967, con 553 cascos registrados por el propio departamento de ventas del constructor, y el diseño representó una desviación deliberada tanto en la forma del casco como en el estilo de la obra muerta, en lugar de ser una simple evolución de sus predecesores.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
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Guía del comprador del Columbia 28

Buscar un Columbia 28 de segunda mano significa contemplar un diseño de William Crealock a partir de 1967, construido por Columbia Yachts en 553 unidades registradas, un sloop a tope de palo de 27 pies y 7 pulgadas con quilla de aleta y timón de pala. Se trata de cruceros costeros con una superficie vélica de 343 pies cuadrados y unas modestas capacidades de 18 galones de agua y 12 galones de combustible, por lo que el perfil del comprador es una pareja o una familia pequeña que busca un barco antiguo y sencillo en lugar de un yate moderno.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El Columbia 28 cuenta con un casco de fibra de vidrio maciza con interiores de madera en los primeros barcos y con interiores de fibra de vidrio en las unidades posteriores, por lo que la sensación bajo cubierta varía según la secuencia de construcción. La altura interior es de 5 pies y 10 pulgadas gracias al saliente del techo de la cabina principal, y las ventanas en forma de proyectil definen visualmente el interior. El comprador simplemente debe confirmar si el ejemplar en cuestión tiene superficies interiores de madera o moldeadas.

Equipamiento y mejoras habituales

Al no disponerse de datos sobre el nivel de equipamiento para este modelo, los únicos elementos de seguridad que debe verificar el comprador son el aparejo y los sistemas originales: el motor de gasolina Universal-Atomic con su depósito de 12 galones, la capacidad de agua de 18 galones y la jarcia firme de sloop a tope de palo, con la posible presencia de un mástil Mk II más alto en algunos cascos. Cualquier generador, potabilizadora o mejora en las lonas es una adición del propietario y debe evaluarse por su propio estado en lugar de asumirlo como estándar.

Qué inspeccionar

Las filtraciones por los cadenotes han podrido los mamparos en muchos de estos barcos, por lo que presione las caras de los mamparos cerca de los cadenotes y busque madera manchada o blanda como indicio de mamparos podridos por filtraciones de los cadenotes. El núcleo de la cubierta oculta zonas blandas donde los pernos o herrajes atraviesan la fibra de vidrio, y una sonda suave alrededor de los winches y las bases de los candeleros revelará un laminado esponjoso. En los cascos Mk II, el puntal de compresión del mástil se apoya en la sentina y permanece húmedo; un propietario e inspector encontraron una podredumbre sustancial allí, por lo que pruebe el puntal entre la sobrequilla y las varengas y frote para detectar olor a moho. La seguridad de la quilla depende de siete pernos de fijación de 3/4 de pulgada desde arriba, y algunos propietarios han reemplazado los pernos corroídos, por lo que inspeccione las tuercas y las arandelas en busca de óxido y compruebe si hay filtraciones en la unión casco-quilla. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

Antes de comprometerse, realice estas comprobaciones:

  • Pruebe el sonido de los mamparos en cada cadenote para detectar podredumbre.
  • Explorar las perforaciones de la cubierta para detectar un núcleo blando.
  • Inspeccionar el puntal de compresión del Mk II en la sentina para detectar podredumbre húmeda.
  • Comprobar si los siete pernos de quilla presentan corrosión.
  • Confirmar si el mástil es la versión alta del Mk II.

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

2 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Catalina 2828.5'$ 25.000387
Colvic Countess 2828'$ 10.488233

Preguntas frecuentes

01¿Qué debería mirar en lugar de un Columbia 28?+
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