Caliber 33: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes del armador son las más comunes en el mercado de ocasión, aunque aparecen ambas configuraciones y los ejemplares procedentes de chárter son habituales. El interior se centra en un salón con acabados de teca y mesa plegable, una cocina a babor con cajones en lugar de contenedores, un gran aseo de doble acceso, un camarote de proa en V y una litera de popa cerrada que sirve como litera de guardia con una mesa de cartas oculta. La entrada bajo cubierta es un amplio tambucho de cuatro escalones anchos con altura libre interior para estar de pie, aunque la bañera en sí es algo estrecha, con asientos estrechos y un puente mínimo.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los Caliber 33 de ocasión en el mercado llevan instaladas baterías de litio y solares como mejoras de energía habituales, siendo también típico el agua caliente y un bimini. El equipamiento de navegación y lonas más habitual incluye capota antirrociones, radar, AIS y plotter cartográfico. Menos comunes pero dignos de mención como mejoras del propietario son la calefacción, un inversor, una vela mayor enrollable, piloto automático y una configuración para tripulación reducida. Para un comprador, el conjunto de baterías de litio y paneles solares permite fondeaderos realistas sin toma de puerto, mientras que un plotter cartográfico y el AIS reducen la carga de trabajo en la navegación; una mayor enrollable o un aparejo para tripulación reducida simplifica la navegación con tripulación corta, pero debe inspeccionarse por su antigüedad y calidad de instalación.

Qué inspeccionar

El bauprés original era una plataforma de fondeo poco resistente y, en algunos casos, se rompía o astillaba con mar de proa dura; más adelante, Caliber reforzó la plataforma y cambió a tubos más pesados, por lo que hay que verificar qué versión está instalada y comprobar si hay grietas o reparaciones en el bauprés. La hélice estándar era de menor tamaño, y los propietarios informan de que el eje se ha soltado del acoplador en algunos barcos, un fallo que vale la pena comprobar en la inspección. Las manchas de hollín en el espejo de popa afectaron a varios propietarios, lo que indica que conviene examinar el recorrido del escape y el acabado del espejo de popa. Un propietario informó que tuvo que reforzar los herrajes del mamparo de la mesa plegable, por lo que conviene probar el montaje de la mesa. La cubierta con núcleo de contrachapado puede delaminarse cuando está húmeda, por lo que se debe revisar en busca de zonas blandas alrededor de los herrajes. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

La disponibilidad habitual es en los Estados Unidos. Para un comprador, la lista de comprobación práctica es la siguiente: confirme la generación y el estado del bauprés; revise la seguridad del acoplamiento del eje y el tamaño de la hélice; inspeccione el núcleo de la cubierta en busca de humedad; examine las manchas en el espejo de popa por el escape; y evalúe el herraje de la mesa. El Caliber 33 de segunda mano recompensa al comprador atento con un pequeño crucero robusto y marinero, cuyos problemas conocidos están bien comprendidos y son fáciles de solucionar.