C W Hood 32: veleros en venta y panorama del mercado

Chris Hood/David Robison·2012·C. W. Hood
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · bulbo
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
32.42' · 9.88 m
Despl.
2750 lbs · 1247 kg
Primer año
2012

El C.W. Hood 32 es un velero de día de 32 pies que llegó en 2012 como una intencionada opción que se destaca del resto, construido por C.W. Hood Yachts en Marblehead, Massachusetts. Con un desplazamiento en carga de solo 2.750 libras y un lastre de plomo de 1.336 libras con una relación lastredesplazamiento del 48 %, es una embarcación ligera y fácilmente remolcable cuyo propósito es único: un velero hermoso y cómodo sin nada a bordo que distraiga de la navegación.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
104.671 €
De salida, no de venta · 8 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
8 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
1
Estados Unidos (100.0%)

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Guía del comprador del C W Hood 32

El C.W. Hood 32 en el mercado de ocasión es un velero de día de origen de 2012 construido por C.W. Hood Yachts de Marblehead, Massachusetts. Con una eslora total de 32 pies y 3 pulgadas, un desplazamiento de 2.750 libras y un calado de 4 pies, es un barco ligero y remolcable cuyo atractivo es muy singular: navegar de día sin la complejidad del crucero. Los compradores encontrarán un barco cuyo carácter conocido proviene de los informes de los propietarios y las reseñas de la época, más que de un largo historial de defectos.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Cada unidad sigue el mismo plano esencial: un auténtico velero de día sin nada a bordo que distraiga de su propósito. El astillero lo describe como lo suficientemente espacioso para una tripulación y, al mismo tiempo, fácil de gobernar en solitario. La manga de 6 pies y 10 pulgadas y la eslora en flotación de 20 pies ofrecen una distribución cómoda centrada en la bañera en lugar de espacio habitable bajo cubierta. Dado que el diseño tiene una única configuración, los compradores no tienen que elegir entre generaciones o distribuciones interiores; la variable es el estado de conservación y el equipamiento, no la superficie.

Equipamiento y mejoras habituales

El velero estándar lleva un foque autovirante, y se suelen instalar spinnakers y spinnakers asimétricos para navegar con días de poco viento. El aparejo original utiliza una caña de fibra de carbono y no tiene winches, con un barber hauler para llevar el puño del foque al eje longitudinal de ceñida. Para un comprador, los grupos más importantes son la maniobra de las velas y las opciones de navegación con viento portante: el foque autovirante hace que la navegación con tripulación reducida sea sencilla, mientras que un spinnaker asimétrico instalado habitualmente añade autonomía sin complicar la cubierta sin winches. Las mejoras de navegación y confort son menos estandarizadas y aparecen como añadidos de los propietarios en lugar de ser comunes de fábrica.

Qué inspeccionar

El único dato de construcción que vale la pena verificar es el capó laminado a mano al vacío, donde las resinas de viniléster y ortoftálica infunden fibras biaxiales y tejidos alrededor de un núcleo de ancla de espuma. El comprador debe confirmar que el núcleo esté sano y que el trabajo de infusión al vacío no muestre delaminación, ya que este método es fundamental para el bajo peso del barco. De lo contrario, inspeccione el carro de la foque autovirante y el barber hauler en busca de desgaste, y compruebe la caña de carbono en busca de tensión en la mecha del timón. (1)

Disponibilidad y conclusión para el comprador

Estos barcos se pueden encontrar en los Estados Unidos. Para un comprador, la conclusión es sencilla:

  • Confirme la integridad del casco y de la cubierta con núcleo de espuma en la inspección.
  • Verifique el funcionamiento del foque autovirante y del barber hauler.
  • Compruebe si la caña de carbono y el timón de pala tienen holgura.
  • Contemple un spinnaker o un aparejo asimétrico, habitualmente equipados para vientos flojos.
  • Reserve presupuesto para equipos de navegación o confort adicionales según sea necesario.

Dónde están anunciados

Los anuncios de C W Hood 32 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 8 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

8 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos104.671 €80100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

7 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
J-Boats J/3232.6'$ 65.0002510
Jeanneau Sun Fast 3231.17'$ 49.268248
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Contessa Ood 3433.67'$ 20.39690
C.W. Hood W Hood 32Estás aquí$ 122.00080
Sparkman & Stephens 3030.5'$ 62.50080

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un C W Hood 32 de ocasión?+
El precio medio de salida de un C W Hood 32 de ocasión en los últimos 12 meses es 104.671 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros C W Hood 32 hay en venta?+
se han rastreado 8 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros C W Hood 32?+
Los principales mercados de anuncios de C W Hood 32 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (100.0%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un C W Hood 32?+
Modelos comparables son J-Boats J/32, Jeanneau Sun Fast 32, C&C 32. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.