Guía del comprador del Bristol 45.5 CC
El Bristol 45.5 con bañera central es un crucero de altura diseñado por Ted Hood y construido por Bristol Yachts desde 1979 hasta 1989; en el mercado de ocasión es la versión de bañera central que los compradores encontrarán con mayor frecuencia. Con un casco de quilla con orza, un desplazamiento de 34.660 libras y un lastre de plomo de 15.000 libras, es un barco de altura serio en lugar de un crucero costero de desplazamiento ligero, y su reputación de construcción pesada y buen comportamiento con mal tiempo lo convierte en un candidato que merece una inspección minuciosa.
Distribuciones en el mercado de ocasión
La mayoría de las unidades en circulación presentan la distribución con bañera central (CC), que separa el espacio del armador a proa de los camarotes de invitados a popa, y que se valora tanto por su privacidad como por un movimiento más suave en navegación. Existe la variante con bañera a popa, pero aparece con mucha menos frecuencia; por lo tanto, un comprador decidido a elegir esa distribución deberá prepararse para una búsqueda más larga. En cualquier caso, la manga de 13 pies y 2 pulgadas del barco y su eslora en flotación de 37 pies y 3 pulgadas proporcionan un casco espacioso cuya orza permite un calado mínimo de 4,92 pies para navegar por aguas poco profundas y un máximo de 11 pies al navegar de ceñida.
Equipamiento y mejoras habituales
La vocación de altura del diseño significa que ciertas mejoras tienen un peso real para los compradores de barcos usados. Los sistemas de energía y propulsión, como el generador y la potabilizadora, son fundamentales para la autonomía a bordo, mientras que las mejoras en la lona y el manejo de las velas, como un génova enrollable y una opción de aparejo de ketch reconstruido, se refieren a la facilidad de navegación de altura. Las actualizaciones de navegación y los elementos de confort deben juzgarse por su estado de conservación en lugar de darlos por sentados.
Qué inspeccionar
El tronco de la quilla con orza y su herraje de pivote merecen una atención minuciosa, ya que la versatilidad de poco calado del diseño de Hood depende de una orza que cicle limpiamente entre sus posiciones arriba y abajo. Se deben revisar el casco y la cubierta en busca de problemas relacionados con la edad típicos de una construcción entre 1979 y 1989, y se debe examinar la jarcia del aparejo sloop o ketch para detectar fatiga tras décadas de servicio. (1)
Disponibilidad y conclusión para el comprador
La disponibilidad debe evaluarse a través de los canales normales de corretaje en lugar de cualquier baluarte declarado. Para un comprador, la conclusión es sencilla:
- Prefiera un ejemplar con bañera central inspeccionado, a menos que se busque específicamente una bañera de popa.
- Verifique el funcionamiento de la orza y el sellado del tronco.
- Confirme el tipo de aparejo (sloop estándar, ketch opcional) y el estado de las velas.
- Reserve presupuesto para mejoras de energía y agua si se planea navegar en alta mar.
- Espere una construcción de 1979–1989 que requiera la renovación de sistemas adecuada a su antigüedad.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
3 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Island Packet 45 | 45.25' | $ 135.000 | 16 | 6 |
| Bristol 38.8 | 38.25' | $ 62.900 | 16 | 1 |
| Dufour Classic 45 | 45.92' | $ 107.812 | 10 | 1 |