Beneteau Cyclades 39.3: veleros en venta y panorama del mercado

Berret/Racoupeau·2007·Beneteau
Beneteau Cyclades 39.3 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · bulbo
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
39.27' · 11.97 m
Despl.
15.642 lbs · 7095 kg
Primer año
2007

El Beneteau Cyclades 39.3 entró en producción en 2007 como miembro de la gama Cyclades, una línea que el astillero describió como construida en torno a la sencillez y el placer, con auténticos veleros de crucero donde la comodidad está presente en cada rincón. Concebido por Berret/Racoupeau y producido por el astillero francés Bénéteau, el 39.3 tiene una eslora total de 39,27 pies con una eslora en flotación de 35 pies, una manga de 12,96 pies y un casco de fibra de vidrio maciza que ofrece un desplazamiento de 15.642 libras frente a un lastre de hierro de 4.619 libras. Es un crucero de sloop fraccionado con quilla de aleta y bulbo, diseñado para un crucero costero sencillo y cercano a la navegación de altura, más que para circuitos de regatas.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
89.044 €
De salida, no de venta · 30 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
10
30 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
-10.8%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
8
Turquía (24.1%) · España (20.7%) · Francia (20.7%)

Anuncios recientes

17 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Beneteau Cyclades 39.3

El Beneteau Cyclades 39.3 es un crucero de sloop fraccionado de 39 pies construido por Bénéteau a partir de 2007, diseñado por Berret/Racoupeau bajo un concepto de simplicidad y placer, con la comodidad integrada en el plano de cubierta. En el mercado de ocasión aparece tanto con historial de propietario como de ex-charter, y quien lo adquiera debería enfocarse en él como un crucero pensado para el volumen más que como un barco de rendimiento.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes del armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambos están disponibles; los ejemplares procedentes de chárter son habituales. La bañera con doble timón se mantiene independientemente de la distribución, por lo que el factor diferenciador entre las unidades es el número de camarotes y el desgaste por chárter, más que la arquitectura de los puestos de mando.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los barcos en el mercado vienen equipados de serie con plotter cartográfico, piloto automático, bimini, ducha en bañera, balsa salvavidas y paneles solares. Las adiciones más frecuentes incluyen un inversor, agua caliente, calefacción, cubierta de teca y AIS. Las mejoras menos comunes por parte de los propietarios van desde radares hasta EPIRB. Para un comprador, el conjunto de energía y potencia —paneles solares con inversor y, a veces, calefacción— determina si el velero permite estar fondeado sin depender del generador; el conjunto de seguridad que incluye la balsa salvavidas y el AIS ya es habitual y se debe verificar que esté operativo en lugar de darlo por sentado.

Qué inspeccionar

El astillero confirma la existencia de una doble posición de gobierno y una doctrina de maniobra sencilla en la bañera, pero el comprador debe comprobar que los winches y las consolas de instrumentos estén intactos y libres de grietas por tensión. El esfuerzo de la inspección se debe concentrar en lo habitual: la integridad del bulbo de la quilla, el desgaste de los terminales de la jarcia en las drizas de 12 milímetros y las escotas de 14 milímetros, y la instalación del motor Yanmar de 40 caballos. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los veleros Beneteau Cyclades 39.3 suelen aparecer en Turquía, España, Francia, Croacia, Martinica e Italia. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirmar si se trata de una distribución de tres camarotes versión armador frente a un historial de chárter, verificar el equipamiento de paneles solares/inversor y el AIS, probar las consolas del timón y la proximidad de los winches, y realizar una inspección de la quilla y la jarcia. Es un crucero sensato y práctico, adecuado para el mantenimiento habitual de una inspección por edad.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Beneteau Cyclades 39.3 abarcan 8 países. Turquía encabeza con 7 anuncios (24.1%), seguido de España y Francia.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

29 anuncios · 8 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Turquía82.000 €7324.1%
España105.677 €6220.7%
Francia89.742 €6120.7%
Martinica71.000 €3110.3%
Reino Unido92.101 €226.9%
Croacia59.900 €216.9%
Italia90.000 €206.9%
Montenegro83.000 €103.4%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

11 diseños · mismo segmento
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Moody 3938.58'$ 54.286122

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Beneteau Cyclades 39.3 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Beneteau Cyclades 39.3 de ocasión en los últimos 12 meses es 89.044 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Beneteau Cyclades 39.3 hay en venta?+
10 anuncios de Beneteau Cyclades 39.3 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 30 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Beneteau Cyclades 39.3 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Beneteau Cyclades 39.3 ha bajado un 10.8% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Beneteau Cyclades 39.3?+
Los principales mercados de anuncios de Beneteau Cyclades 39.3 de ocasión en los últimos 12 meses son Turquía (24.1%), España (20.7%), Francia (20.7%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Beneteau Cyclades 39.3?+
Modelos comparables son Beneteau Oceanis Oceanis 393, Bavaria Yachts Cruiser 39, Beneteau 393. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.