Bavaria 370: veleros en venta y panorama del mercado

Axel Mohnhaupt·1991·Bavaria Yachts
Bavaria 370 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
38.22' · 11.65 m
Despl.
15.650 lbs · 7099 kg
Primer año
1991

El Bavaria 370 es un sloop a tope de palo de 38 pies diseñado por Axel Mohnhaupt y puesto en producción por Bavaria Yachtbau GmbH en 1991, al inicio de esa década. Se sitúa en la tradición de crucero europea general de su época: un casco de fibra de vidrio maciza, quilla de aleta y timón de pala, con dimensiones ideales para una pareja o una familia pequeña que busca un comportamiento predecible en lugar de un rendimiento de regata. Mohnhaupt era el diseñador principal de Bavaria a finales de los años setenta, y el 370 refleja el pensamiento limpio y orientado al volumen que definió a los cruceros de principios de los noventa del astillero.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
57.514 €
De salida, no de venta · 4 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
2
4 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
+5.3%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
3
Alemania (50.0%) · Italia (25.0%) · Países Bajos (25.0%)

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2 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Bavaria 370

Buscar un Bavaria 370 en el mercado de ocasión significa contemplar un crucero de 38 pies diseñado por Mohnhaupt y construido por Bavaria Yachtbau, fabricado a partir de 1991 con un casco de fibra de vidrio maciza y quilla de aleta. Se trata de barcos europeos de producción en serie, y los ejemplares que aparecen reflejan el equipamiento estándar de crucero del astillero de principios de los noventa, más que reformas personalizadas.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Ningún plano de distribución publicado detalla el número de literas o la secuencia de camarotes del 370, por lo que es necesario recorrer cada casco para confirmar la ubicación de la cocina y la configuración del aseo. La constante en toda la clase es una capacidad de depósitos de 85 galones de agua y 30 galones de diésel, lo que define la autonomía real de crucero de cualquier unidad, independientemente del estilo interior. Espere una sensación de amplitud en la zona central del camarote gracias a su manga de 12,5 pies, pero confirme la disposición específica en la visita en lugar de asumir una única distribución estándar.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los 370 en el mercado cuentan con un equipamiento de crucero práctico: el agua caliente, el piloto automático, el plotter cartográfico y la calefacción de cabina se instalan habitualmente, junto con una plataforma de baño y ducha en bañera para el uso en aguas templadas. También son habituales una balsa salvavidas y un spinnaker. Para el comprador, la calefacción y el agua caliente apuntan a un uso europeo durante todo el año, mientras que el piloto automático y el plotter cartográfico indican que el núcleo de navegación probablemente ya está en su sitio. Un spinnaker aumenta el radio de acción con vientos flojos, pero se deben revisar las drizas de 34,8 metros por desgaste por rozamiento si se ha navegado con él al límite.

Qué inspeccionar

La amplia superficie mojada de aproximadamente 38 metros cuadrados en el casco del 370 exige una inspección minuciosa del revestimiento durante cualquier peritaje. El comprador debe examinar de cerca la patente y presupuestar la pintura completa de la obra viva al momento de la compra, ya que la superficie es mayor que en diseños más estrechos de 38 pies. Compruebe si hay un desgaste irregular del revestimiento o ampollas en el gelcoat, y tenga en cuenta la superficie en metros cuadrados para estimar los costes de la varada. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los Bavaria 370 suelen aparecer en los Países Bajos, Alemania e Italia. Antes de comprometerse, inspeccione el casco para comprobar el estado del patín antirroce, confirme el funcionamiento de la calefacción y el piloto automático, y pruebe el Volvo Penta MD2003 para detectar humo al arrancar en frío.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Bavaria 370 abarcan 3 países. Alemania encabeza con 2 anuncios (50.0%), seguido de Italia y Países Bajos.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

4 anuncios · 3 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Alemania62.950 €2150.0%
Italia55.127 €1125.0%
Países Bajos49.500 €1025.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

10 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
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Sweden Yachts 37036.58'$ 138.70381
Bavaria 370Estás aquí$ 67.03642

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Bavaria 370 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Bavaria 370 de ocasión en los últimos 12 meses es 57.514 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Bavaria 370 hay en venta?+
2 anuncios de Bavaria 370 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 4 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Bavaria 370 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Bavaria 370 ha subido un 5.3% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Bavaria 370?+
Los principales mercados de anuncios de Bavaria 370 de ocasión en los últimos 12 meses son Alemania (50.0%), Italia (25.0%), Países Bajos (25.0%).
05¿Los anuncios de Bavaria 370 bajan de precio?+
Alrededor del 100% de los anuncios de Bavaria 370 han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 9.0% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
06¿Qué debería mirar en lugar de un Bavaria 370?+
Modelos comparables son Bavaria Yachts 36, Bavaria Yachts 40, Bavaria Yachts 34. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.